A2标段承台墩身施工组织方案.doc

中铁大桥局股份有限公司九江长江公路大桥A2合同段 - PAGE 27 - 承台、墩身施工方案 一 .编制范围 本施工组织设计编制的范围为福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2合同段（K13+230～K15＋700）桥墩承台、墩身施工，若经过有关方面批准则可用于本合同段所有桥梁承台、墩身施工。 二.编制依据 1．福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2标段土建工程招标文件。 2．国家、交通部颁发现行的技术规范及技术规程、质量检验评定标准。 3．福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2标段施工设计文件。 4．国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 5．我公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。 三.编制原则 1．遵守合同文件各项条款要求，兑现合同承诺，认真贯彻业主、监理的指示和要求。 2．严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3．坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4．自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则，不断优化施工方案和施工工艺。 5．合理安排施工工序，科学组织、突出重点和亮点、勇于创新。 6．尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。 7．强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁，实体质量达到优良。 8．认真理解和贯彻项目办“一纲四册”关于“首件工程示范制”的精神。 四.工程概况 工程简介 由中铁大桥局股份有限公司负责施工的九江长江公路大桥A2合同段起讫里程桩为K13+230～K15＋700，正线长2.47km。主要内容包括七里湖特大桥（74#墩～90#台）、苏家垄京九跨线桥、九江西互通、沙阎路改造等工程。线路跨越南昌至九江城际铁路、南浔铁路、京九铁路、沙阎公路。 七里湖特大桥77#～81#墩（左幅）、78#～82#右幅和以及苏家垄京九跨线桥6#～51#墩（右幅50#墩）、九江西互通8条匝道桥为薄壁墩，墩身、桩基之间设承台连接。 七里湖特大桥主墩墩身纵桥向厚度2.8m，过渡墩墩身纵桥向厚度2.2m，横桥向宽8.5m，墩高在15～20m之间，苏家垄京九跨线桥6#～51#墩（右幅50#墩）处于九江西互通（全苜蓿叶），分别接8个匝道桥，桥墩均采用薄壁式墩，墩高22m以下。九江西互通8个匝道桥桥墩均采用薄壁式墩，墩高18m以下。 承台及墩身的具体类型及规格如下： 表1 A2标段承台类型规格统计表 序号 承台 规 格 备 注 长(cm) 宽(cm) 高(cm) 承台 980 850 350 七里湖特大桥78-80#墩（右幅79#-81#墩） 980 700 350 七里湖特大桥左幅77#、81#墩（右幅78#、82#墩） 550 550 250 匝道桥 1750-2350不等 310 250 京九跨线桥 表2 A2标段薄壁墩身类型规格统计表 序号 墩身 规 格 备 注 长(cm) 宽(cm) 墩身 850 280 七里湖特大桥78-80#墩（右幅79#-81#墩） 850 220 七里湖特大桥左幅77#、81#墩（右幅78#、82#墩） 380 130 匝道桥 380 140 匝道桥 1200-2300不等 140 京九跨线桥 五．施工计划 1.时间计划 承台计划开工日期：2010年2月3日，计划完成日期2011年6月10日。各道工序时间安排见下表： 表4 承台施工计划用时表 序号 工程内容 工作时间 序号 工程内容 工作时间 ① 测量放样 1小时 ⑥ 模板安装 24小时 ② 开挖及防护 7小时 ⑦ 砼浇筑 4小时 ③ 封底及等强 48小时 ⑧ 等强度 48小时 ④ 凿除桩头 12小时 ⑨ 拆模 4小时 ⑤ 钢筋安装 22小时 ⑩ 合计 170小时 墩身计划开工日期：2010年2月12日，计划完成日期2010年6月20日。各道工序时间安排见下表： 表5墩身施工计划用时表 序号 工程内容 工作时间 序号 工程内容 工作时间 ① 承台顶面墩台身范围内凿毛 0.5天 ⑤ 砼浇筑 0.5天 ② 拼装钢管脚手架 1.0天 ⑥ 等强度 2.5天 ③ 钢筋安装 2.5天 ⑦ 拆模 1.0天 ④ 模板安装 1.0天 ⑧ 合计 9.0天 2.组织机构设置 本着安全、环保、优质、高效完成首道承台及墩身的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立施工作业小组。其组织机构分工见下表： 表6承台、墩身施工领导小组人员表 姓