公路工程缩短t梁生产周期专项施工方案.doc

PAGE7 / NUMPAGES7 LJxx合同段缩短T梁生产周期 专项施工方案 为了加快施工进度，缩短T梁的预制生产周期，确保xx高速公路2010年年底通车目标的实现，提高我段工程施工质量，优质高效地完成项目建设任务，按照xx高速公路业主代表处质量控制要求，结合本合同段实际情况，特制定缩短T梁生产周期专项施工方案。 一、建立建全组织机构 成立xx高速公路XX合同段缩短T梁生产周期专项质量检查领导小组。领导小组成员如下： 组长：xx 副组长：xx 成员：工程科长、工地试验室主任、机材科长。 领导小组下设质量专项检查小组办公室，办公室设在项目总工办，具体人员如下： 办公室主任：总工程师 成员：工程科科长xx、材料科科长xx、工地试验室主任xx、各工区工区长及技术负责人。 领导小组制订xx高速公路XX合同段缩短T梁生产周期实施细则，并对各预制场的T梁生产进行督查指导，并组织对成功经验进行借鉴和推广，经业主和监理工程师的日常评价,对T梁生产施工周期短、质量效果好的施工工区及个人进行表彰。 二、缩短T梁生产周期具体控制措施 （一）质量控制总体要求 鉴于T梁是重要的桥梁构件，为了保证混凝土质量，要求严格控制T梁张拉质量，对T梁施工要求如下： 1、T梁混凝土浇筑后的脱模时间必须大于10小时（以T梁混凝土浇筑全部完成后的时间为准）。 2、T梁张拉时的混凝土强度（取最后一盘混凝土制件，随梁养生）必须大于设计强度的85%，同时混凝土龄期不小于5天。张拉前需再次对T梁实体部分进行回弹检测，确保砼强度和回弹值均大于设计强度的85%后方可进行张拉，同时记录张拉时的相关数据。 3、在T梁端横隔板上按规定格式标出T梁张拉时间、注浆时间和混凝土浇筑时间等。 （二）提高T梁早期强度、缩短T梁生产周期详细措施 根据嘉陵江河段的气象特征，以广元气象站资料为代表，广元地区极端最低气温-8.2℃，最大风速28.7m/s。T梁施工前期混凝土强度受气温影响较大，我部由于工期比较紧迫，预制T 梁需要进行冬季施工，冬季施工时间为11月1日~次年2 月30 1、技术准备 为了缩短冬季T梁施工周期，在进入冬季施工之前，对冬季施工生产任务安排及施工部署；热源设备计划；保温材料、外加剂材料计划；冬期施工人员技术培训、劳动力计划；工程质量管理控制要点；冬期安全生产及消防要点等。 2、物资准备 材料部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬施期间所需要使用的保温材料应在开工前准备就绪。 3、混凝土配制、搅拌、运输 （1）拌和物搅拌和成后所需温度不能满足要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。本项目从成本及工期方面综合考虑，只采取水加热，不考虑对骨料加热。 （2）室外日平均气温连续5 天稳定低于5℃，我项目拟采用对拌和用水采用蒸气锅炉加热的方法，同时对水池采取覆盖保温措施，水温控制在30~50℃之间，最高不超过 （3）骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。投料前，先用热水冲洗搅拌机，投骨料、水泥、加热水搅拌，搅拌时间比常温延长50%，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包裹，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5 倍。注意水泥不与80℃ （4）试验室前后场安排人员值班，及时掌握施工过程混凝土状况，保证混凝土质量（和易性和坍落度） 稳定。定期观测拌和用水、混凝土出料及入模温度，并测出混凝土各阶段损耗，便于及时调整确保混凝土入模温度符合规范要求的5℃ （5）取现场养生试块，掌握混凝土强度增长状态。 （6）混凝土的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中罐车覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整水的加热温度。 （7）冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：①尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。②尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。③现场开盘前必须做好充分的准备工作，减少混凝土在施工现场的停留时间。④精心组织，合理安排，使混凝土运输时间尽可能缩短，保证混凝土运输过程保温蓄热。 （8）混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，如外界气温低于5℃，浇注混凝土前先用大蓬布把整个预制梁模板覆盖，适当的通入一些热蒸汽，使篷布内温度在5 （9）混凝土的灌注温度按照规范要求，细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10℃，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm 4、混凝土的养生 （1）养生设备、人员的准备 ①、蒸汽锅炉：根据梁场生产能力进行购置，我项目采用1500kg ②、管道：要求不小于Ф50mm的钢管，在台座两侧各设一阀门，连接软塑管将蒸