南京某大道现浇连续箱(板)梁碗扣式支架作业方案.doc

PAGE PAGE 23 xxxx新城区xx大道(绕城公路至 xx河段)项目 1.1标段 现浇连续箱(板)梁 碗扣式支架 作业方案 批准： 审核： 编制： xxxx新城xx大道xx标段工程项目部 xx 目 录 1、概述 1．1工程概况 3 1．2编制依据5 1．3验算结构荷载的选用 5 1．4施工方法简介 5 2、满堂支架搭设及预压7 2．1工程地质情况7 2．2地基处理 8 2．3支架布设及安装8 2．4支架预压9 3、满堂支架受力验算11 3．1支架受力验算 11 3．2剪刀撑验算13 3．3底模受力验算 14 3．4小方木楞验算 15 3．5大方木楞验算 16 4、模板工程 17 5、地基承载力验算 18 6、碗扣型脚手架施工注意事项 . 18 一、概述 1.1工程地质 本工程xx新城区xx大道线路区属于长江南岸漫滩地貌单元，线路区除部分地段位于原防洪堤地势较高以外，其余地段地势较低，地形较平坦，且河沟、池塘较多。根据地质勘探资料，场地土层自上而下划分为： 第1-1杂填土，以建筑垃圾为主，夹少量粘性土，平均层厚为0.2m； 第1-2耕植土，以粘性土为主，夹少量植物根茎，平均层厚为0.8m； 第2-1亚粘土，软塑性，为“硬壳层”，呈“上硬下软”状，平均层厚为1.4m； 第2-2层流塑状淤泥质亚粘土，饱和，含腐植物，云母碎屑，夹薄层亚砂土，局部含砂量高，不均匀，平均层厚为2m； 第2-3层粉细砂夹亚砂土，灰色，饱和，含少量云母碎屑，局部以亚砂为主，平均层厚为4.2m； 第2-4层灰色局部青灰色，含云母、饱和，粉细砂加亚砂土各层土因含水量高且具有高流塑性，平均层厚为4.0m。 1.2工程概况 xx新城区xx大道1.1标共有三处需要搭设满堂式钢管支架进行施工。 淮河路跨线桥上部现浇预应力连续空心板施工 淮河路跨线桥与主线正交，跨越主线下沉式地道，中心桩号为：WK3+223.365。上部结构为两跨（2-22m=44m）现浇预应力连续空心板，顶宽为46.6m，底宽为42m，翼板宽2.3 m。设计形式为内设中心圆孔，最小板厚1.2m，结构中心线处由于横坡加厚至1.48m，横坡为2.0%。该桥上部构造横断面如下图： 淮河路跨线桥支架及支撑系统 淮河路跨线桥上部整体现浇空心板C50砼共1697.80 m3 该处支架高约2.5 m。 淮河路NE定向匝道桥第一联、第三联现浇箱梁 淮河路NE定向匝道桥处于缓和曲线段与圆曲线段（R=150）上，中心桩号为：NEK0+309.458～+703.687，共12孔。该桥设计为三联：开始2跨为一联，中间5跨为一联，最后5跨为一联。第一联和第三联为支架现浇预应力混凝土弧形底连续箱梁，跨径均为30 m。中间一联为5孔连续钢箱梁。第一联和第三联现浇砼箱梁中心高2.04m，宽度9.5 m。横断面如下图： 整体现浇箱梁C50砼共计1302.43 m3。 第一联支架高3.5∽3.7m；第三联支架高3.5∽7.6m。 淮河路NE定向匝道桥第二联连续钢箱梁安装支架，钢箱梁共5跨，总长184 m，共重937t。钢箱梁按5 m左右一节分段加工，在满堂式钢管支架上分段拼装成整体。钢箱梁的断面尺寸同上图NE定向匝道桥现浇箱梁断面。 1.2编制依据 2.1、淮河路跨线桥、淮河路NE定向匝道桥招标文件及投标文件 2.2、淮河路跨线桥、淮河路NE定向匝道桥施工图（2008年6月） 2.3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 2.4、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 2.5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2.6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 2.7、《公路工程施工安全技术规程?》（JTJ076-95） 2.8、《建筑施工模板安全技术规程?》（JGJ162-2008） 2.9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程?》（JGJ130-2001） 3.0、《冷弯薄壁型钢结构规程》（GB50018-2002） 3.1、其它相关的行业标准。 1.3验算结构荷载的选用 为方便施工控制,上述三个部位的支架采取同一种支架设计,计算时按最大结构最不利荷载的进行验算。 新浇钢筋砼按配筋率＞2%容重取26KN/m3。经计算：淮河路跨线桥现浇板梁支架承受结构荷载1697.8×26/(46.6*44)=21.6kN/m2； NE定向匝道桥现浇箱梁支架承受结构荷载1302.43*26/(9.5*210）=17.0kN/m2； NE定向匝道桥钢箱梁支架承受结构荷载937*10/(