B1标段南索塔施工技术方案xx.doc

PAGE PAGE 9 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 编制说明 3 1.1工程概况 3 1.2编制依据 3 第二章 项目目标 6 2.1质量目标 6 2.2进度目标 6 2.3安全目标 6 第三章 总体施工部署及机构设置 7 3.1总体施工部署 7 3.2机构设置 7 第四章 施工进度计划 8 4.1总体施工进度计划 8 第五章 索塔施工技术方案 9 5.1索塔施工工艺总说明 9 5.2 索塔施工关键设备的选型及布置 10 5.3 塔柱施工方案详述 24 5.4 塔柱裂缝控制措施 67 5.5 塔柱施工外观质量控制 68 5.6 冬期雨季施工控制措施 70 第六章 索塔施工测控方案 72 6.1索塔施工测量的质量标准 72 6.2索塔测量定位的主要方法 73 6.3具体测量方案 76 第七章 塔座施工 81 7.1工程简介 81 7.2模板安装 81 7.3混凝土工程 83 八、保证措施 85 8.1质量体系与保证措施 85 8.2工期保证措施 89 8.3 安全生产保证措施 89 第一章 编制说明 1.1工程概况 1.1.1项目工程简介 福州至银川高速公路九江长江公路大桥在江西省境内九江区段跨越长江，起点桩号K7+840，终点桩号K33+032.61，全长25.19261公里，由我部承建的B1标段起止里程桩号为K19+264～K20+574.9，线路全长1.3109km，主要工程为南主墩（21＃主墩）、过渡墩、辅助墩及上构（包括中跨合龙段）工程、南引桥（4×30m+5×30m）＋2×（4×50m）基础及上构等截面预应力砼连续箱梁。 本桥南索塔采用H形结构，包括上塔柱、中塔柱、下塔柱、中上塔柱连接段、中下塔柱连接段、上横梁、中横梁、下横梁及塔座。塔高230.854m。塔顶高程252.854m，塔底高程（塔座顶高程）22.000m。下横梁以上高206.36m，桥面以上高201.600m。高跨比为0.246。 索塔采用C50混凝土，塔座为普通钢筋混凝土结构，中塔柱、下塔柱、上中塔柱连接段、中下塔柱连接段为普通钢筋混凝土结构，上塔柱索塔锚固区内设置钢锚梁、塔柱内设置预应力钢束，上、中、下横梁为预应力混凝土结构。索塔结构见图1.1.1-1。 1.2编制依据 1.2.1 编制原则 = 1 \* GB3 ① 依据九江长江公路大桥招标技术文件要求，施工方案涵盖技术文件所规定的内容。 = 2 \* GB3 ② 施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备，力求工艺成熟，具有可操作性。 = 3 \* GB3 ③ 根据九江长江公路大桥施工图设计，施工方案结合桥址的水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面比选的基础上确定。 = 4 \* GB3 ④ 在保证工程质量的前提下，确保计划工期。 = 5 \* GB3 ⑤ 高度重视环保、安全施工问题。 = 6 \* GB3 ⑥ 在确保工程质量、安全和进度的前提下，优化资源配置，节约成本。 图1.1.1 1.2.2 施工文件 1.2.3 技术标准和规范 GB 50017-2003 《钢结构设计规范》 GB 50205-95 《钢结构工程施工及验收标准》 GB 50026-93 《工程测量规范》（附条文说明） JTG D60-2004 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F81-01-2004 《公路桥涵设计通用规范》 JTJ 02586 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTG F80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》 JTG E30-2005 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG 163-2004 《滚轧直螺纹钢筋连接接头》 JGJ/107-2003 《钢筋机械连接通用技术规程》 GB50204-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 JGJ 18-2003 《钢筋焊接及验收规范》 其它相关国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等。 第二章 项目目标 2.1质量目标 依据本项目实际情况、公司管理目标，制定我部质量目标如下： （1）原材料合格率100%。 （2）砂浆、混凝土试件强度合格率100%。 （3）分项工程一次检查合格率100%，优良率100%。 （4）争创国家优质工程； （5）标段工程交工验收的质量等级评定：合格(质量综合评