四川高速公路隧道洞口抗滑桩施工方案.docVIP

XX隧道雅安端挖孔桩施工方案 1、工程简介 本挖孔桩（抗滑桩）位于四川雅安经石棉至泸沽高速公路XX合同段XX隧道雅安端做右线之间，孔桩中心里程桩号为YK137+531～YK137+491，共有孔桩9根，按线路方向编号为1#～9#，装长1#～6#设计为20m，7#～9#设计为25m,桩径为2.0×2.5m,纵向中心间距5.0m，桩口设一个锁口，桩身采用砼护壁。孔 桩之间设置挡土板。 挖孔桩工程数量表 项 目 单 位 数 量 C25混凝土 m3 1174.74 钢筋 ф32 ㎏ 113462.7 ф16 ㎏ 24953.88 ф14 ㎏ 4039.38 挡土板工程数量表 项 目 直 径 单位 共长（m） 共 重 钢筋 φ20 ㎏ 3900 9633.00 φ8 ㎏ 926.64 366.02 C30混凝土 m3 78 79.56 2、施工布置 2.1施工便道 施工便道利用石棉檫罗乡楠垭村现有的便道，经加宽、平整后到达，与隧道施工共同使用。上部回填20cm厚度的石渣料，保证路面宽度5.0m， 2.2施工用电 施工用电采取将35KV的高压线路，经35KV/10KV的变压器在XX隧道雅安端附近设一台1000KVA的10KV/400V的变压器，完全可满足施工要求。 2.3施工用水 在山下修建6m3砖混结构 2.4施工临建 混凝土拌和采用XX隧道雅安端拌合站集中拌合，砼输送车运送；钢筋在XX隧道雅安端的加工场加工成型后运送至现场，职工宿舍拟租用当地民房。 3、施工方法 3、1施工准备 a 施工平台开挖。测量放出桩位后，采用挖掘机开挖平整作业平台，机械配合人工刷坡，挂网喷浆防护，挖好排水沟。 b 测放桩位和控制点。测设控制点并放出桩位四角坐标点。待锁口砼浇筑后固定设置在壁顶。 c 施工机具设备。 序号 设备名称 单位 数量 1 自制绞车 台 8 2 胶轮车 辆 6 3 风镐 台 8 4 20m3空压机 台 1 5 砼震动棒 台 10 6 潜水泵 台 1 7 砼搅拌站 套 1 8 砼罐车 台 2 9 砼输送泵 台 1 d 接好水管和照明设备，搭设工棚及孔位雨棚。 e 设立安全操作规程、质量标准、施工配合比、施工组织设计等标示牌。 3、2施工工期 本挖孔桩计划于2007年11月6日开工，2008年1月6日完工，工期计划为2个月。 3、3施工工艺流程 场地平整→夯实顶面周围土层→施做四周排水沟→桩位测量放线→施作桩位锁口→再次测量复核桩位并护桩→安装提升设备→搭建桩位上蔽雨设施→开挖土石方→检查桩径、垂直度→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→检查桩径、垂直度→浇注护壁混泥土→施工下一节桩→桩孔挖成→清底检查并验收合格→钢筋制安→安装串筒→再次清底检查→浇筑桩身混凝土→钢筋制安→安装模板及加固→浇筑桩身混凝→养生。 项次 检 验 项 目 规定值或允许偏差 检查方法 1 孔 径 不小于设计 用尺量 2 孔 深 不小于设计 用尺量,地质检验 3 孔口桩位偏差（mm） 50 经纬仪测纵、横向 4 孔的倾斜度 0.5% 查灌注前记录 5 钢筋骨架底面高程（mm） ±50 查灌注前记录 6 混凝土强度 合格 按试验规范检查 9 主钢筋间距 ±0.5d(d为钢筋径) 用尺量 11 箍筋间距 ±20 12 钢筋骨架垂直度 骨架长度1% 吊线和尺量检查 施工准备 施工准备 挖 孔 挖 孔 排除孔底积水 排除孔底 积水 出 碴 出 碴 浇筑混凝土护壁制作试件拌制混凝土 浇筑混凝土护壁 制作试件 拌制混凝土 孔底清理 孔底清理 制作钢筋笼安放钢筋笼 制作钢筋笼 安放钢筋笼 灌注桩身混凝土制作试件拌制混凝土 灌注桩身混凝土 制作试件 拌制混凝土 混凝土养生 混凝土养生 挖孔桩工艺流程图 挖孔桩工艺流程图 开挖之前先清除现场四周树根、杂草等，排除不安全因素，作好桩位四周临时围护和排水设备。在施工挖孔桩时，孔口覆盖，防止人和物体跌入 ，夜间悬挂警示标志。桩上方搭设蔽雨设施，防止雨水侵入泡软土体破坏土的稳定，影响桩位的安全。 采用风镐、人工开挖相结合的方法开挖。岩石采用松动爆破开挖，严格控制用药量，避免超挖，保证开挖后桩位的稳定。采用卷扬机提升土石方，为了保证施工现场的整洁和安全，挖出的土方及时运走。按间隔方法进行开挖，一组开挖完成后，在不影响完成的桩的质量情况下，按同样方法开挖余下的桩。挖至基底标高，验收后，绑扎钢筋浇筑混凝土。浇筑混凝土须设置串筒，防止混凝土离淅。 3、4入土部分主要施工方法 挖孔 a. 必须按测放的桩位和挖孔孔径进行开挖,因采用护壁模板高度为100CM,第一节为锁口,锁口上40㎝按310*360㎝、下60㎝按260*310㎝进行开挖，并露出地面30㎝抹平，立模灌注混凝土。锁口以下护