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任务分析 本任务工件的轮廓包含较多的圆弧和圆锥表面,如采用尖形车刀进行编程与加工,则无法达到其精度要求。因此,为了保证圆弧和圆锥面的各项加工精度,精加工时,需选用带有刀尖圆弧的车刀,并运用刀尖圆弧半径补偿指令进行编程。 采用刀尖圆弧半径补偿进行编程时,刀具的刀沿位置号一定不能选错。 三、理论与工艺知识 1、刀具的补偿功能 (1)刀具补偿功能的定义 编制数控车床加工程序时,理论上是将车刀刀尖看成一个点,但为了提高刀具的使用 寿命和降低加工工件的表面粗糙度,通常将刀尖磨成半径不大的圆弧(一般圆弧半径 R是0.4—1.6之间),在数控编程过程中,一般不考虑刀具的长度与刀尖圆弧半径,只 需考虑刀位点与编程轨迹重合。但在实际加工过程中,由于刀尖圆弧半径与刀具长度 各不相同,在加工中会产生很大的加工误差。因此实际加工时必须通过刀具补偿指令, 使数控机床根据实际使用的刀具尺寸,自动调整各坐标轴的移动量,确保实际加工轮廓 和编程轨迹完全一致。数控机床根据刀具实际尺寸,自动改变机床坐标轴或刀具刀位点 位置,使实际加工轮廓和编程轨迹完全一致的功能,称为刀具补偿功能。 (2)刀位点的概念 所谓刀位点是指编制程序和加工时,用于表示刀具特征的点,也是对刀和加工的基准点。数控车刀的刀位点如图4-10所示,尖形车刀的刀位点通常是指刀具的刀尖;圆弧形车刀的刀位点是指圆弧刃的圆心;成形刀具的刀位点也通常是指刀尖。 2、刀具的偏置 刀具偏置是用来补偿假定刀具长度与基准刀具长度之差的功能。车床数控系统规定X轴与Z轴可同时实现刀具偏置。 刀具偏置 刀具几何偏置:由于刀具的几何形状不同和刀 具安装位置不同而产生的刀具 偏置。 刀具磨损偏置:由于刀具刀尖的磨损产生的刀 具偏置。 刀具偏置示例如图4-11 所示。以1号刀作为基准 刀具,工件原点采用G54 设定,则其他刀具与基 准刀具的长度差值(短 用负值表示)及转刀后 刀具从刀位点到A点的移 动距离见表4-3。 刀具 项目 T01(基准刀具) T02 T04 X(直径) Z X(直径) Z X(直径) Z 长度差值 0 0 -10 5 10 10 刀具移动距离 20 30 30 25 10 20 表4-3 刀具偏置补偿示例 FANUC系统的刀具几何偏置参数设置如图4-12所示,如 要进行刀具磨损偏置设置则只需按下软键[磨耗]即可 进入相应的设置画面。 注意:图中的代码“T”指刀具切削沿类型,不是指刀具号,也不是指刀具补偿号。 (2)利用刀具几何补偿进行对刀操作 ① 对刀操作的定义 调整每把刀的刀位点,使其尽量重合于某一理想基准点,这一过程称为对刀。 采用G54设定工件坐标系后进行对刀时,必须精确测量各刀具安装后相对于基准刀具的刀具长度差值,给对刀带来了诸多不便,而且基准刀具的对刀误差还会直接影响其他刀具的加工精度。当采用G50或G92设定工件坐标系后进行对刀时,原设定的坐标系如遇关机即丢失,并且程序起点还不能为任意位置。所以,在数控车床的对刀操作中,目前普遍采用刀具几何偏置的方法进行。 ② 对刀操作的过程 直接利用刀具几何偏置进行对刀操作的过程如图2.3.6所示,首先手动操作加工端面,记录下这时刀位点的Z向机械坐标值(图中z值,机械坐标值为相对于机床原点的坐标值)。再用手动操作方式加工外圆,记录下这时刀位点的X向机械坐标值(图中x1值),停机测量工件直径D,用公式x=x1-D计算出主轴中心的机械坐标值。再将x、z值输入相应的刀具几何偏置存储器中,完成该刀具的对刀操作。 其余刀具的对刀操作与上述方法相似,不过一般不采用试切法进行,而是用刀具的刀位点靠到工件表面即记录下相应的z及x1尺寸,通过测量计算后将相应的x、z值输入相应的刀具几何偏置存储器中。 3、刀尖圆弧半径补偿(G40、G41、G42) (1)刀尖圆弧半径补偿的定义 在实际加工中,由于刀具产生磨损及精加工的需要,常将车刀的刀尖修磨成半径较小的圆弧,这时的刀位点为刀尖圆弧的圆心。为确保工件轮廓形状,加工时不允许刀具刀尖圆弧的圆心运动轨迹与被加工工件轮廓重合,而应与工件轮廓偏置一个半径值,这种偏置称为刀尖圆弧半径补偿。 (2)假想刀尖与刀尖圆弧半径 在理想状态下,我们总是将尖形车刀的刀位点假想成一个点,该点即为假想刀尖 (图4-13中的O点),在对刀时也是
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