常宜立柱监理细则定稿.docx

墩柱施工监理实施细则、 PAGE2 / NUMPAGES15 常州至宜兴高速公路上跨新长铁路桥梁工程 墩柱监理实施细则 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标 质量控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章） 专业监理工程师 总监理工程师 日 期 第一章 编制说明 一、编制依据 1、 常州至宜兴高速公路跨新长铁路立交桥施工设计图 2、《公路工程施工监理规范》 (JTG G10-2016)； 3、《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2017）； 5、 《公路养护安全作业规程》 （JTG H30-2015）； 6、 《公路工程施工安全技术规范》 （JTG F90-2015） 7、 常州至宜兴高速公路上跨新长铁路立交桥工程施工监理项目CY-YX1(ST)标段委托监理合同、批准的监理计划及批准的施工组织设计文件； 8、关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知(上铁运发[2012]586号) 9、东华地铁公司关于加强涉铁工程风险控制管理工作的通知（经地铁安[2017]42号） 10、东华地铁公司关于实施营业线施工关键工序及关键作业安全风险评估工作的通知（经地铁安〔2016〕33号） 二、适用范围 本细则适用于常州至宜兴高速公路上跨新长铁路立交桥工程监理项目CY-YX1(ST)标段监理人员对墩柱施工质量、安全的监督控制，并作为本标段监理人员监理工作的操作性文件，望各位监理人员认真学习，掌握各工序质量、安全控制要点及验标要求。 第二章 立柱施工监理实施细则 一、工程概况及专业工程特点 （一）工程概况 常宜高速公路上跨新长铁路立交工程桥梁桥梁按分幅设置，双向2%横坡，桥梁左幅起点桩号为K14+669.307，终点桩号为K15+218.907；桥梁长度均为549m。常州至宜兴高速公路上跨新长铁路桥梁工程范围内墩柱为φ1.3m、φ1.4m、φ1.6m柱式墩，共108个，渋铁部位21号-24号墩柱采用C40混凝土，非渋铁部位墩柱采用C35混凝土。墩柱钢筋保护层设计Φ1.3m、Φ1.4m墩柱为5mm（净保护层），Φ1.6m墩柱为45mm（净保护层），21#、22#、24#均设置上下系梁，23#无上系梁。25#、26#墩有上下系梁。27#-34#墩设置为下系梁。35#-38#墩为无地系梁的墩柱。 附表1 下部结构工程量统计 部位 墩柱 承台 台帽 肋板 Φ1.6 Φ1.4 Φ1.3 分类汇总 24 12 72 2 2 6 合计 108 2 2 6 （二）本工程风险分析与特点、难点 1、立柱为桥梁下部结构施工的重要分项工程之一，为确保工程质量控制和监理工作程序，特编制本监理实施细则，以指导施工和监理工作。 2、本标段墩柱在2.0～13.3m之间，施工存在高空作业，安全风险高。 3、由于本工程跨新长铁路，临近铁路两侧，22#-23#立柱施工难度和安全风险较大。 4、墩柱规格尺寸多、外观要求高，质量控制难度大。 二、墩柱施工工艺及监理工作流程 1．墩柱施工工艺流程与监理检查内容框图  墩柱施工工艺、质量控制流程图 施工工序 监理检查项目 测量放样 轴线位置 测量放样 轴线位置 钢管规格、外观，立杆纵横间距、步距、垂直度、剪刀撑设置，水平杆件搭接，扣件紧固程度，临边防护等 钢管规格、外观，立杆纵横间距、步距、垂直度、剪刀撑设置，水平杆件搭接，扣件紧固程度，临边防护等 脚手架搭设 脚手架搭设 钢筋规格、数量、间距、尺寸，钢筋绑扎、焊接质量、预埋件安装钢筋骨架制作安装 钢筋规格、数量、间距、尺寸，钢筋绑扎、焊接质量、预埋件安装 钢筋骨架制作安装 模板刚度、支撑、接缝、几何尺寸、垂直度、保护层厚度模板安装 模板刚度、支撑、接缝、几何尺寸、垂直度、保护层厚度 模板安装 砼原材及配合比、坍落度、运输方法、砼下料方式、振捣工艺、养护措施，过程中模板松动变形的监控 砼原材及配合比、坍落度、运输方法、砼下料方式、振捣工艺、养护措施，过程中模板松动变形的监控 砼浇筑 拆模安全措施落实，砼强度及外观质量、断面尺寸、顶面高程、轴线偏位等 拆模安全措施落实，砼强度及外观质量、断面尺寸、顶面高程、轴线偏位等 拆模、墩柱检测 拆模、墩柱检测 本项目墩柱设有上系梁墩柱和无上系梁墩柱，墩柱上系梁采用抱箍法施工。无上系梁墩柱（一次浇筑）：测量→接触面砼凿毛清洗→搭脚手架→墩柱钢筋绑扎→墩柱模吊装、校正、加固→浇注立柱混凝土→砼养护→拆模→塑料薄膜包扎→养护。有