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通道线的具体用法 图例 五 百分比回撤 我们从波浪上升或下降的趋势中可以看出，股价上升一段以后，价格总要回撤其中的一部分，然后再按照既有趋势方向继续发展。这类与趋势方向相反的价格变化，往往恰好占有先前涨幅或跌幅的一定的百分比。这就是趋势的百分比回撤。它适用于任何规模的趋势：主要趋势，次要趋势，短期趋势。 50%回撤是最常见的一种。三分之一和三分之二也是市场常见的回撤比例。 最大的趋势回撤比例为66%（也就是三分之二），如果超过66%，那么就不再是回撤了。就成了反转的形态了。 六 速度阻挡线 这是一种将趋势线和百分比回撤融为一体的一种技巧——速度线。 它测绘的是趋势上升或下降的速率（或者说是趋势的速度） 在作上行速度线的时候，先要找到当前上升趋势的最高点，从这里向下作一条垂直线，直达趋势起点所在的水平位置。然后把所得的竖直线段三等分。通过趋势起点和上述两个三等分点，可以作出两条趋势线，他们分别代表三分之一速度线和三分之二速度线。 速度线要注意的事项 每当上升趋势出现新的高点，或下降趋势出现新的底点之后，我们都必须重新作出上述的一系列画线（因为趋势已经有了新的高点或底点）。 因为速度线是自趋势起点出发通过那两个三分点做出的，所以这样的趋势线或许会从某些价格线段中穿过。是趋势线的一种特例。 速度线方法的理论依据同我们了解的33%和66%回撤的类似，如果上升趋势正处于调整之中，那么它向下折返的余地通常是到上方的速度线（2/3速度线）为止。如果它又被超越了，那么，价格还将跌到下方的速度线（1/3速度线）。 正如所有的趋势线一样，速度线一旦被突破，角色也会反转。在上升过程中，如果上面的线（2/3）被突破，价格则跌到1/3线，在从后者向上反弹。这时候上面的线已经演化成压力位了。当上面的这条线被重新穿回，那么价格才可能向原高点挑战。同样的道理在下降趋势中也成立。 七 反转日 反转日发生在底部或顶部 顶部反转日：在上升趋势中，某日价格创了新高，但当天收盘价却低于前一天的收盘价。 底部反转日：下降趋势中某天股价创出新底，但当天的收盘价却高于前一个交易日的收盘价。 反转日的价格变化的范围越大，成交量越大，那么它作为近期趋势反转的信号，分量就越重。 反转日当天的成交量都是有显著增加的。 双日反转，周反转及月反转 周反转要比日反转重要的多。 八 跳空缺口 我们把跳空缺口分成四种来分析： 普通跳空 突破跳空 中继跳空（测量跳空） 衰竭跳空 普通跳空 在四种跳空类型中预测价值最底，通常发生在交易量很小市场情况下或者是横向伸延的交易区的中间阶段。其主要原因是市场参与者少，相对较少的交易就能使价格跳空。我们可以对普通跳空忽略不去注意。 突破跳空 突破跳空通常发生在重要的价格运动完成之后，或者新的重要运动发生之初。在市场完成了主要的底部反转形态，比如头肩底之后的对颈线的突破，经常就是以突破跳空的形式进行的。在市场的底部和顶部发生的重要突破，正是滋生这类跳空的温床。另外，重要的趋势被突破时意味着趋势反转，所以也可能引发突破跳空。 突破跳空通常是在高额的交易量中形成的。突破跳空一般不会被回补。在向上突破的情况下，价格或许会回到跳空的上边沿，甚至部分的填回到跳空中，但不会完全的回补。一般来说，这样的跳空越是成交量大，那么回补的可能性就越小。事实上，如果该跳空被完全回补，价格完全回到跳空的下方的话，那么这其实可能是个信号，说明原先的突破是假突破。 向上的突破在随后的市场调整中是起到支撑作用的。向下的突破是起到压力位的作用的。 中继跳空（测量跳空） 当市场趋势发生，发展一段时间以后，大约在整个运动的中间阶段，价格将再度的跳 跃前进，形成一个或一系列的跳空，称为中继跳空。此类跳空说明市场正以中等的成交量顺利的发展。 在上升趋势中他的出现表明市场坚挺。在下降趋势中则表现市场比较疲软。 在上升趋势中，中继跳空也是不会回补的，如果回补的话那么这个上升趋势就可能会改变。 此类跳空又称测量跳空，因为他通常出现在整个趋势的中点，所以我们可以从本趋势的信号发出之处或突破处，顺着趋势方向翻上一翻，从而测量出该趋势的以后的发展空间。 衰竭跳空 这一类跳空出现在接近趋势运动的尾声处。在价格已经抵达了所有目标，并且上面介绍的两种跳空均已清晰可辩之后，我们便开始预测衰竭跳空的降临，在上升趋势的最后阶段，价格在奄奄一息中回光返照，跳上一截。最后的挣扎，好景不长，在随后的几天或一个周内价格马上开始下滑。当收市价格低于这种最后的跳空后，表明衰竭跳空已经形成。上述情况非常典型，说明如果跳空被回补，则通常具有疲弱的意味。 岛形反转 在向上的衰竭跳空出现以后，价格在其上方小范围的盘桓数日，或一个星期，然后再度的跳空而下。这几天的价格变化在K线上就象一个孤岛。向上的衰竭跳空和向