汽轮机本体施工方案.docVIP

汽轮机本体安装施工方案 概况 山东华明章丘电厂一期工程2×135MW机组汽轮机系上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/5.35型，型式为单轴、双缸、双排汽、超高压、凝汽、冲动式、一次中间再热，高、中压缸为单流反向布置、喷嘴调节、具有七级不可调整抽汽，汽轮机的转向为逆时针。由于未得到安装图纸，本方案参照上汽125MW机组编写。 该汽轮机的结构特点为：高、中压转子采用整锻式结构，刚性好，强度高，汽缸均为双层缸结构，即节约了高温金属材料又缩短了整个汽轮机的轴向长度。汽轮机共有三个落地式轴承座，高中压转子两端各有一个支承轴承，低压转子仅在电侧有一支承轴承，调侧为假瓦。推力轴承和盘车装置均布置在中轴承箱内。转子的高压部分有一个调节级和八个压力级，中压部分有十个压力级，低压转子每侧有六个压力级，共计十二级。 为保证汽缸结合面的严密性，结合面密封涂料采用北京良乡生产的MF-2型汽缸专用涂料。汽缸结合面螺栓的紧固按制造厂要求进行。 编制依据 山东华明章丘电厂一期工程招标书及招标文件； 《电力建设施工及验收技术规范》汽机篇； 《电力建设施工及验收技术规范》焊接篇； 《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇； 《火电施工质量检验及评定标准》焊接篇； 《火电施工质量检验及评定标准》土建工程篇； 汽机本体安装程序 详见附后汽轮机安装网络图。 安装过程 基础验收 依据施工图纸及验收规范的有关规定检查； 基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷； 基础纵向中心线对凝汽器和发电机横向中心线应垂直；检验方法可采用直角三角形的勾股定理法。 地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d（d为预埋钢套管内径）且小于10mm，螺栓孔壁偏差应不大于L/200且小于10mm（L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度）； 对基础应进行沉陷观测，当基础不均匀沉陷致使汽轮机找平、找正和找中心工作隔日测量有明显变化时，不得进行设备的安装。 垫铁安装 基础混凝土与二次浇灌混凝土的接触表面应凿出新的毛面，渗透在基础上的油垢必须清理干净； 安放垫铁处的混凝土表面应剔平，凿平尺寸应超出垫铁边缘10～30 mm，并应使两者接触表面在75%以上，且四角无翘动； 安放调整用小千斤顶或临时垫铁的部位应平整； 二次灌浆内挡板安装应在台板就位前安装完； 垫铁的材质应为钢板或铸铁件，或按制造厂的规定使用； 斜垫铁的薄边厚度不小于10mm，斜度为1/10～1/25，平面加工后的表面光洁度一般应为▽5，相互接触的两块接触面应在75%以上，且四角无翘动； 为保证垫铁安装的质量，在凿混凝土基础表面时，应用彩色粉笔涂均垫铁表面之后与凿平的混凝土基础表面进行推研，并以框式水平监视垫铁纵横向水平，要求接触面应在75%以上，且四角无翘动； 垫铁的布置应符合制造厂的要求，制造厂无设计要求时，应按规范要求安装； 垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面进行点焊； 台板汽轮机垫铁安装示意图 台板 汽轮机垫铁安装示意图 可调斜垫铁 平垫铁 汽轮机基础 二次灌浆内挡板 垫铁安装示意图如下： 台板安装应具备的条件 台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺及裂纹，台板与二次浇灌混凝土结合的部位应清洁无油漆、污垢； 台板就位前，在基础内侧装好二次浇灌混凝土用内挡板，不得影响汽缸和有关管道的膨胀； 二次灌浆内挡板材料应为δ=3～5 mm厚钢板，且内挡板上缘安装高度应低于台板上平面15～20 mm； 台板与轴承座或滑块、台板与汽缸的接触面应光洁、无毛刺，并接触严密，每平方厘米有接触点的面积应占全面积的75%以上，用0.05mm塞尺检查接触面四周，应不能塞入； 台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无倾斜； 台板的安装标高与中心位置应符合图纸要求，台板与设计标高偏差允许值为±1mm, 台板上螺栓孔中心线的允许偏差为2mm； 低压缸安装 安装前的检查 汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤； 分段组合的汽缸，其相邻的水平结合面，在垂直结合部位的相互错位量，以及相邻两段接口在水平方向的偏差值，应符合制造厂的出厂记录； 汽缸排汽段与凝汽器喉部如为焊口连接，其坡口应符合焊接规程的要求； 汽缸螺栓与螺母应按制造厂和规范要求进行检查与安装； 汽缸安装前对滑销系统应按制造厂和规范要求进行检查； 轴承座油室作灌油试验，灌油高度应不低于回油管的上口外壁，灌油经24小时应无渗漏； 汽缸疏水孔的部位及直径应符合图纸要求； 汽缸上的丝堵应齐全，丝扣应有足够的长度，能可靠的紧固； 螺栓、螺孔、栽丝应符合制造厂设计要求； 合金部件光谱、紧固件硬度应符合制造厂设计要求； 最后组装时使用涂料的汽缸结合面，在未加涂料时其结合情况应符合制造厂的出厂记录或符合下表： 汽缸结合面的要求（高中压缸的检查标准与要求在这里一并