课件：交通土建工程.ppt

5.3 飞机场工程 自古以来,人们就羡慕鸟类在天空自由飞翔的本领,人们也一直努力不懈地探索飞上蓝天的奥秘。 中外历史上也记载了许多关于飞行人与物的幻想与真实的故事。 美国莱特兄弟制造的双 翼飞机,1903年12月17日在北卡罗莱纳州的基蒂霍克附近飞行了36.38m,这是人类首次飞机飞行。 我国飞行家冯如在美国自制飞机,1909年9月21日试飞成功,这是中国人首次驾驶飞机上天。 5.3 机场工程 航空工业的发展是20世纪重要的科技进步之一。 随着我国经济迅速发展,航空运输需求迅猛增长，同时 对飞机场工程数量和质量也有了更高的要求。 在飞机场工程的建设方面，机场规划、跑道设计方案、航站区规划、机场维护及机场的环境保护等已日益成为人们关注的问题。 本章主要就以上涉及的若干问题进行简要阐述。 5.3 飞机场工程 5.3.1 机场概况 一、民航运输机 1、干线运输机：载客量100人，航程3000km 2、支线运输机：载客量100人，航程200～400km 各类民航飞机 Boeing777 空中客车380 协和超音速客机 MD90 5.3.1 机场概况 二、民航机场分类和组成 1、机场分类：国际机场、干线机场、支线机场 国际机场：指供国际航线用，并设有海关、边防检查、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等联检机构的机场。 干线机场：指省会、自治区首府及重要旅游、开发城市的机场。 支线机场：又称地方航线机场，指各省、自治区内地面交通不便的地方所建的机场，其规模通常较小。 5.3.1 机场概况 二、民航机场分类和组成 2、机场的组成：主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区。生活区、生成辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。 5.3.1 机场概况 5.3.2 机场的跑道方案 跑道是机场飞行区的主体，直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑之用。 飞机在起飞时，必须先在跑道上进行起飞滑跑，边跑边加速，一直加速到机翼上的升力大于飞机的重量，飞机才能逐渐离开地面。飞机降落时速度很大，必须在跑道上边滑跑边减速才能逐渐停下来。所以飞机对跑道的依赖性非常大。 如果没有跑道，地面上的飞机无法上天，天上的飞机无法落地。 5.3.2 机场的跑道方案 因此跑道是机场上最重要的工程设施。 跑道布置的内容为确定跑道的条数及其方位，并布置成不同的构形，跑道布置的构形可归纳为单条跑道、多条跑道、开口V形跑道和交叉跑道四种基本形式。 5.3.2 机场的跑道方案 机场跑道方案 跑道的分类与构成： 跑道按其作用可分为：主要跑道、辅助跑道、起飞跑道等三种。 5.3.2 机场的跑道方案 机坪与机场净空区 机坪：等待坪和掉头坪 机场净空区：指飞机起飞着陆涉及的范围，沿着机场周围要有一个没有影响飞行安全的障碍物的区域。 国际民航组织对机场的净空区专门的要求如下图所示： 5.3.2 机场的跑道方案 5.3.2 机场的跑道方案 机场净空区要求 5.3.3 航站区布局 航站区主要有航站楼、站坪及停车场所等组成。 上海浦东国际机场 一、航站楼 1、布局：平面布局和竖向布局 2、主要型式：线型、廊道型(上海浦东国际机场)、卫星型(原北京国际机场)、转运型 5.3.3 航站区布局 5.4 隧道工程 世界经济发展合作组织（OECD）对隧道所下的定义为：以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸，修筑的断面积大于2m2的洞室。 隧道的种类很多，按用途分,有铁路隧道、公路隧道、公铁两用隧道等；按断面形状分,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。 隧道结构： 洞身：隧道结构的主体部分。 衬砌：承受地层压力，维持岩体稳定，阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、边墙、托梁和仰拱组成。 洞门——位于隧道出入口处，用来保护洞口土体和边坡稳定，排除仰坡流下的水。它由端墙、翼墙及端墙背部的排水系统所组成。 5.4 隧道工程 公路建筑限界 公路隧道横断面净空 5.4.1 公路隧道 二、公路隧道通风 通风方式的种类： 5.4.1 公路隧道 三、公路隧道施工 施工的主要程序: 5.4.1 公路隧道 施工方法： 新奥法(NATM):新奥法的概念是奥地利学者拉布西维兹教授于1948年提出的，它是以既有隧道工程经验和岩体力学的理论基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法。 挪威法（NMT）：是20世纪90年代在西北欧隧道工程中发展起来的一种