海峡两岸某大道匝道工程某段道路施工技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 记 录 2010年 工 程 名 称 海峡两岸xx路、xx路、xx大道匝道 分部工程 道路工程 分项工程名称 道路工程 交底内容： 本工程道路基层及道路面层结构为；原槽掺20㎝6%灰处理（包括软基处理）+20cm 6%灰土+20cm8%石灰土++20cm10%石灰土。路面结构：20cm12%灰土+36cm水泥稳定碎石+8cm粗粒式沥青+4cm细粒式沥青 1、土路基 该工程路床开挖时应在路床两旁挖排水沟，做到“三完”，即：挖完、填完、压完。路基填挖土接近路床标高时，按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修。压路机碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先快后慢以及轮迹重叠等原则。 2、石灰土基层 （1）、拌和：拌和选用拖拉机牵引泥刀拌和，不少于四遍，并使耙过的灰土达到基本平整。灰土含水量大的需犁翻晒，掺灰粉碎。含水量小时，用洒水车洒水，洒水量须严格掌握，宜勤洒、细洒、洒水后再进行湿拌，灰土粒径小于10mm。 （2）、检查调平整形，在湿拌结束后，要进行必要项目的检查。 （3）、整形：机拌后，根据松铺系数及设计高程松铺混合料的高程；表面平地机铲平，横坡符合路拱要求；施工段严禁行人及一切车辆通过。 （4）、稳压：人工整形后，用14T压路机碾压，碾压必须重轮在前，自路边向路中央逐渐匀速碾压；如发现高程及平整度差异较大，应及时翻松找补找平。 （5）、碾压：用12T以上压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍，即时检验，如发现压实度未达到要求，须及时补压。 3、水泥稳定碎石基层 （1）、施工方法：因本工程水泥稳定碎石厚为36CM，分二层施工，水泥稳定碎石采用厂拌，采用8T自卸车进行场内运输，采水泥稳定碎石用摊铺机摊平，水泥稳定碎石的检铺系数为1.3-1.5。整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，进行碾压。用12T以上三轮压路机，采用重、轻型压路机结合压实，基层成型后需养护，养护期间严禁任何车辆通行。做好后，要进行养生，通常养生期为7天，在养生期间应封闭交通。 （2）、接缝和调头处的处理：两工作段的连接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起进行拌和。 4、沥青混凝土路面施工 （1）、沥青表处下封层 为有利于沥青面层与二灰碎石基层间较好结合，设置1cm厚的沥青下封层。下封层采用喷油车进行层铺法施工。施工前，对二灰碎石表面进行清扫干净，清除污染物及灰尘。同时对主车道上的各种管井盖座，侧平石等外露部分涂洒白石灰水，防止污染。 （2）、沥青路面 沥青混凝土委托专业沥青混凝土预制加工厂拌制，自卸车装运上面覆盖油布，不污染环境，确保到工地后的摊铺温度不小于130度。沥青混凝土摊铺采用沥青摊铺机摊铺。摊铺机就位，垫上一定厚度的宽为20～30cm的木板，放下烫平板加热并安装自动找平的传感器，选择摊铺速度。摊铺过程中随时检查倒料是否漏料，传感器是否完好。沥青质量要求应符合沥青规范附录C表C.0.1的规定，细集料、填料的规格及质量要求应分别符合沥青规范附录C表C.0.9表C.0.11及表C.0.12。 （3）、沥青混凝土的碾压 沥青混凝土摊铺后，立即采用6～8T压路机碾压，碾压速度开始不超过2Km/h，碾压时每次轮迹重叠约30cm，从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，以此作为1遍，然后检查路拱和纵向坡度，当不符合要求时，要调整找平再压，至集料无显著推移为止，然后再用10～12T压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2左右，要碾压3～4遍，直到集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，压完为一遍。边缘碾压时先空出30cm，压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，振动压路机倒车时应当先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。压路机不得在未碾压成型的路段上转向、掉头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。横接缝的施工工艺：在摊铺机结束部分放置一块与摊铺层等厚的方木，碾压成型后将方木以外的沥青混合料铲除，下一作业面施工时，检查平整度视情况采用切割机割出不平整的部分。横向接缝的碾压先双钢轮进行横向碾压，叠压带的外侧放置压路机行驶的垫木，第一遍在压实的混合料上伸进15cm，然后每压一遍向新铺的混合料移动15～20cm，直至全部碾压完成，再纵向碾压。摊铺时准确地计算出接缝处的摊铺厚度和横坡度，以适应已铺路段的高程和横坡。摊铺时，应在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热。 交底单位 接收单位 交 底 人 接 收 人