平行流铝扁管.docVIP

平行流铝扁管产品介绍 平行流铝扁管（又称“铝合金多孔微通道管”）是一种薄壁多孔扁形管状材料，主要用于制作各种才用新型环保制冷剂空调系统中的平行流换热器（又称“微通道换热器”或“平行流微通道热交换器”）,是一种应用于空调系统新型环保制冷剂承载管道部件材料，首先在汽车空调系统上有强制使用要求，目前在家用和商用空调领域也有一定的应用。 技术分析 汽车空调换热器按照不同的结构可分为：管片式换热器、管带式换热器、平行流换热器以及层叠式换热器。汽车空调换热器发展过程如下图： 据各方面资料显示平行流铝扁管技术含量高、生产难度大，技术难度主要体现在以下几个方面： 1、超大挤压比 平行流铝扁管是目前断面最小的铝合金管材之一，断面面积为0.16cm2左右，必须用热挤压的方式一次挤压成型，且挤压比要达到400倍以上。这带来了挤压比的技术难题，对工艺的控制、加热温差、模具的进料口、料道、焊合腔、定径带的设计以及工作过程的降温等都有非常高的技术要求。 2、超高尺寸精度 平行流铝扁管的产品尺寸精度对比常规的热挤压产品要高很多。普通铝合金型材厂很难达到这一标准。 3、气密性 一件铸棒所生产的平行流铝扁管制制品有近500米的长度，在挤压过程中必须保证生产工艺绝对稳定可靠，人好一个环节出现微小的偏差就会导致产品出现缺陷。 4、高品质的铸棒要求 平行流铝扁管的壁厚只有0.16-0.35mm，如果铸棒的纯度和含氢两达不到要求，只要有细微的气孔或者杂质，都会是平行流铝扁管的薄壁产生泄露。 5、表面处理要求 由于平行流铝扁管出差要求非常精密，导致对表面要求喷锌层的结合界面要求非常高，导致只有极少数公司的喷锌设备能用于扁管的喷锌作业。 6产品质量的要求 由于生产难度大，技术要求高，精度要求严，使得扁管的生产线难免出现少数缺陷和瑕疵，为保证产品的出厂质量使得在线检测成为控制产品质量的一个重要因素。如何在生产线上发现瑕疵，并及时检出有缺陷的产品，对平行流铝扁管的生产过程能否正常运行，起到极为关键的作用。 市场分析 下游产品的市场分析 平行流铝扁管在汽车空调行业的需求分析 平行流铝扁管的下游产品平行流换热器1996年在美国开始强制应用于以环保冷媒R134a为制冷剂的汽车空调系统，我国于2002年起强制使用，目前几乎全球所有的汽车空调系统均使用这种微通道热交换器 自2000年开始国内的汽车行业的产销量每年都保持了两位数以上的增长速度，自从2003年的439晚猛增带935万辆，年平均增长速度到达22%以上。目前，国内汽车空调每年耗用空调换热器约900万套左右，市场容量约40-45亿元，其中耗用铝合金单孔、多孔扁管材约7-8万吨，市场容量约21-24亿元。预计未来汽车行业仍能保持年均3%的增长速度，该市场容量有望进一步增加。2011年，汽车空调换热器市场容量约为70-75亿万，其中铝合金扁管市场容量约为30亿元。中国汽车行业的快速发展将会为平行流铝扁管提供较大的市场空间。 平行流铝扁管在家用机商用空调行业的需求分析 商用空调（含中央空调）的风机平盘管目前主要使用铜管-铝翅片结构，部分产品使用铝管-铝翅片管结构，国外部分商用空调企业已经开始尝试使用平行流换热器代替传统换热器。目前，国际制冷巨头丹佛斯已在杭州设厂，专门生产上映空调平行流换热器，全部用于出口，该项目于2008年初投产，据公司网站介绍，目前已形成年产约200万套的生产规模。目前国内商用空调企业已开始使用平行流换热器。 根据国际统计局数据，我国空调产量从2001年的2334万台增长到2008年的8230万台，年均复合增长率到19.73%，空调近年来具体产量情况如下图： 按平均每台使用平行流铝扁管2公斤计算，中国家用空调市场潜在需求约为16.5万吨，但目前仅部分出口空调使用平行流换热器，约占五分之一，即使用约为3.3万吨。可见在更换用平行流换热器的大趋势下，平行流铝扁管的需求空间还有很大的可开发空间。 市场供给分析 据资料分析，目前我国国内主要从事平行流铝扁管生产的外资仅寥寥可数的几家公司，正常生产的大致有三家，为挪威海德鲁（世界500强）在中国的独资企业—海德鲁（苏州）有限公司，该公司产能为7200吨/年，2008年实际产量为6000吨，其中喷锌微扁管2250吨，市场占有率为7.5%，圆管3700吨，全部投入汽车空调市场。此外，日本三菱和古河店工已在国内建厂，但规模小产能低，2008年两家合计生产微扁管4000吨。 国内的内资企业中有能力生产平行流铝扁管的企业有三花丹佛斯（杭州）平行流换热器有限公司（中外合资）、浙江康盛股份有限公司（上市公司）、河南金龙精密铜管股份有限公司等。 据各方面获得的资料可知，平行流铝扁管的下游产品微通道热交换器以其高效的换热性能，紧凑的结构及成本上的优势，在汽车空调领域，目前几