新建铁路阜阳至六安线跨105国道某特大桥桩基承台技术交底.doc

技术交底记录 施工单位：xx集团有限公司阜六铁路xx标二分部 工程名称 新建铁路xx至xx线 部 位 跨105国道xx特大桥桩基承台 班组 技术交底内容： 一、桩基承台施工技术交底 注：一、施工时请严格按照本技术交底进行； 二、施工前的准备工作必须充分； 三、确保施工安全及工程质量； 四、不详之处请与项目部技术联系，以便及时解决问题。 交底人签字 接受交底人签字： 年 月 日 桩基承台施工技术交底 1、基坑开挖 承台基坑采用人工配合挖掘机开挖。在基底开挖至距设计标高0.2～0.3m时，改由人工挖土至设计标高，避免基底承载力受损。基坑开挖到设计标高后，采用风镐破除桩头，对桩头设计标高以上的20cm部分用人工破除。桩头破除后平整基坑底面，浇筑10cm混凝土垫层。基坑四周设排水沟，根据基坑水量大小设置1至2个集水井，基坑内集水通过排水沟引入集水井排出坑外。 2、立模 支立模板时重新测量放线，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板或竹胶板，扣件式钢管脚手支架，模板支立准确、支撑牢固，浇筑混凝土时不发生走模和变形。 3、钢筋制作及邦扎 钢筋在钢筋加工棚内制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、位置等符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。 承台内接地钢筋用承台底层钢筋代替；桩基础中每根桩位处纵、横向各设一根接地钢筋，用通长钢筋代替。墩身接地钢筋与承台接地钢筋、承台接地钢筋与桩身接地钢筋均采用L型焊接。在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用桩、承台、桥墩中的结构钢筋；在每个桥墩垂直于线路方向的小里程侧面、距地面-10cm处，设一个不锈钢接地端子（水中墩除外），供测试之用。 4、混凝土浇筑 为确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌和站集中拌制，混凝土运输车运输到位，输送泵泵送或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，一次浇筑完成。浇筑时在承台整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚度控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。 混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。 5、混凝土养护 承台浇注完成后，用草帘覆盖养护，当室外连续5天平均气温低于5度时，采用暖棚进行养护。 6、基坑回填 承台强度达到设计要求后进行基础回填，采用开挖原土进行基坑回填，回填土对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。 7、桩基承台质量标准： 承台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。承台各部位偏差应符合表1的规定。 表1　承台各部位允许偏差 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 尺寸 ±30 2 顶面高程 ±20 3 轴线偏位 15 4 前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸 ±30 8安全施工措施 ⑴在基坑顶部距基坑边缘0.5米处，打一圈防护木桩或钢管桩。夜间设防护灯。 ⑵施工作业人员必须佩戴安全帽。 9环境保护措施 ⑴基坑抽水应设沉淀池或采用排水沟远引，泥水不得污染稻田和水源。 ⑵碴土不得堵塞河道污染农田，基础施工完及时将碴土清除运至指定弃土场。 ⑶制定机械使用维修保养制度，避免汽油、柴油、机油污染环境。