[贵州]高速公路工程施工总体方案.doc

PAGE PAGE 24 第一章 编制说明 （一）根据与建设单位（xxxx地区高速公路开发总公司）签署的建设—移交合同以及与项目公司签署的施工承包合同书，及根据与业主单位（xx地区xx高速公路开发有限公司）签署的施工合同，特制定本施工方案。 （二）本施工方案的编制是结合目前公司在其他地区施工项目的总体经验，以及结合本项目自身特点，经过本项目技术人员统筹考虑，多次的进行现场踏勘后，以总工期20个月的工期内完成本项目全部合同工程为控制进度目标，统筹考虑整个项目的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 （三）施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，是根据目前施工安排作出的计划，仅作为指导施工时参考用，不完全作为最后的供应计划。其各项数量如有调整时，应以施工预算中的数量为准。 （四）本施工组织设计的编制以下列文件和资料为编制依据 1．建设—移交合同文件 2．施工承包合同书 3．施工图设计文件 4．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-89） 5．《公路工程石料试验规程》（JTJ 053-94） 6．《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053-94） 7．《公路工程金属试验规程》（JTJ 055-83） 8．《公路工程水质分析操作规程》（JTJ 056-84） 9．《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 10．《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 11．《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021-89） 12．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023-85） 13．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85） 14．《公路施工手册》、《公路桥涵施工手册》、《工程建设标准强制性条文》 15．业主、监理、项目公司文件或《工作指示》。 （五）本施工组织设计的编制原则如下： 1、以总公司项目规范管理为总原则，通过合理的施工布置及工序搭配，制定合理的施工计划以达到从方案上提高施工效率。高质、高效、高速地完成xxT1合同段的施工任务。 2、按照我公司三个集中、二个规范（集中预制、集中加工、集中拌合、规范现场、规范管理）的指导思想，精心管理、创优增效、安全生产、文明施工。充分发挥创新意识，把新技术、新工艺、新材料运用到工程管理中。 3、根据xx线工期的安排，制定以20个月为控制工期目标，集中化管理调节施工作业顺序，对关键节点进行独立控制。 4、以成本控制为施工控制指导，紧密安排工序、控制人工、材料、机械消耗。从细节抓起，以工艺优化为先。真正达到成本控制的目的。 工程概况 2．1 概述 xx至xx高速公路xx至xx段项目是《xx高速公路网规划》（“678”网）中“五纵”与“三横”的重要组成部分，其起点连接xx，xx直接相连、终点距xx县城仅3公里，与在建的xx可方便地进行交通转换。所以本项目的建设对开发利用矿产资源、加快项目区域脱贫致富和我省西线旅游业的发展具有重大战略意义。 2．2 地理位置 xx高速公路T1合同段位于xx西部xx县境内，路线起自xx县石板起点桩号为K15+660，途经金碧镇、皂角井止于六冲河北岸，终点桩号为K40+100，路线全长24.44公里。 2．3地形、地貌、区域地质构造 整条线地貌的显著特征是山地多，T1合同段K15~K30地段地势相对较为平缓，K30~K40段山势较陡，山体多为溶岩性石灰岩，其覆盖层非常薄，植被多为小型灌木及杂草，沿线地下溶洞较多，典型的喀斯特地型特征。 2．4　水文、气象 xx属亚热带季风气候，冬无严寒，阴雨天多，四季分明，全省年平均气温13～16℃，一月份平均l～1O℃，七月份平均17～28℃。极端最高气温36.7℃，极端最低气温-8.5 ２.５　技术标准 根据本项目工程按4车道高速公路标准修建，设计速度80km/h，路基宽度21.50m，其主要技术标准见下表。 项目主要技术标准 序号 项 目 标 准 1 道路等级 双向四车道高速公路 2 路基宽度 整体式路基：21.5m，桥梁与路基同宽 分离式路基：11.25m，桥梁与路基同宽 3 行车道宽度 4×3.75m 4 设计车速 80km/h 5 汽车荷载标准 公路—Ⅰ级 6 设计洪水标准 特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率 7 路线总长 建设里程24. 44km 8 一般最小平曲线半径 400m 9 最大纵坡 4.9% 10 最短坡长 200m 11 竖曲线最短长度 70m ２.６主要工程数量 （1）路基工程 本项目路线全长24.44公里，路基土石方约830万立方米、防护工程、排水工程21.9万立方米。 （2）桥涵工程 桥梁1991.63m/15座，其中大桥1625米/6座、中桥171.051/4座、小桥195.579/6座。本项