[海南]市政道路相交路口施工方案（沟槽开挖支护）.doc

xx新城（xx产业园）2号路交31号路口 路 口 工 程 施 工 方 案 施工单位：xx集团股份有限公司 编 制： 审 核： 审 批： 编写日期： 年 月 日 目 录 一、工程概况………………………………………………………………………1 二、沟槽开挖施工措施…………………………………………………………2 三、沟槽开挖支护措施…………………………………… 3 四、施工机器安全防护…………………………………………………………4 五、施工文明措施…………………………………………………………5 六、新增路口设计变更图纸………………………………………6 七、新增路口现场调制变更图纸…………………………………7 八、污水管沟槽开挖支护大样图纸………………………………8 2号路与31号路相交路口施工方案 一、工程概况 本工程为xx市xx新城（xx产业园）市政工程，新增2号路与31号路相交路口，道路平面线由元曲线和直线构成，标准平面十字形路口，断面由人行道和机动车道组成，路面为沥青砼路面。 1、路面结构 （1）、路面基层 机动车道上基层为25cm5.5﹪水泥稳定石屑层，底基层为15cm级配碎石层,人行道底基层为15cm5﹪水泥稳定石屑层 （2）、路面面层 机动车道采用4cm（AC-13c）沥青砼+6cm（AC-20c)沥青砼+1㎝乳化沥青下封层，25㎝ 5.5﹪水泥稳定石屑层,15㎝级配碎石层。人行道30×15×5㎝彩色通透环保砖,30×30×5黄色导盲砖,3㎝M10水泥砂浆调平层,15㎝ 5﹪水泥石屑稳定层. 2、主要技术指导 道路等级：城市次干道二级。 设计行车速度：20km/h 设计年限:15年。 设计荷载标准：标准轴载BZZ-100 压实度：土路基压实E＞35MPa 3、工程地质条件 本工程根据道路沿线各钻孔地层、场地由四个岩石单元组成，分别为杂填土（厚平均1.3m）、中砂（厚平均4.55m）、低液限粘土、中等风化花岗岩。地质较松散、欠固结、含水量较大。 4、总体目标 （1）工程工期：总工期 日历天 （2）工程质量：合格工程。 （3）质量目标：创市级以上优良工程 （3）安全目标：全工程无伤亡事故。 （4）文明、环保目标：创建标准化工地 二、沟槽开挖施工措施 进场时由测量人员仔细校核水准点及坐标点，并按照相关规范建立施工控制网。沟槽开挖前将水准点引至开挖区域，并校核无误后才进行开挖，首先测放沟槽的开挖中心线，确定槽口开挖宽度，并用石灰线标明开挖边线, 开挖口线2米以内，不得堆土或堆放杂物，且沟槽上边缘严禁站人。沟槽开挖采用人工配合履带式挖土机挖槽，由于是回填反开挖，所以边坡暂按1：1放坡系数进行放坡，开挖后根据实际状况适当加大放坡系数，开挖边坡由现场监理单位、设计单位、建设单位、施工单位现场确定。开挖后的渣土分区域堆放。开挖时应及时打木桩、堆筑砂包护坡，严格控制沟槽宽度和基底高程，不得超挖和扰动基面。槽底不得受水浸泡。挖至设计标高位置停止机械挖掘，防止超挖，同时采用人工清底，仔细找平，保证槽底坡度。槽底的开挖宽度应为管外径+2侧模板厚度+木撑宽度+两侧工作面+砂包支护宽度。 开挖沟槽的质量标准：槽底松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除，保持槽底不浸水。由于中砂层较厚、增设降水两个井及时抽水，以保槽底不浸水、便利施工。槽底清理完及时浇筑垫层混凝土，快速安装管道、包管、填海砂至管上50㎝。在包管完工时及时请业主、监理单位验收后填海砂后回填，分层夯实。 三、沟槽开挖支护措施 （1）由于二号路人行道已经修好,人行道下面管理道全部埋完给施工带来了很大的难度,31号污水管没有接通2号路污水井。总长度28.7米。 （2）施工时采用人工配合先挖出地下管所在位置、然后机器开挖，边挖边用木桩、砖砌挡土墙、砂包护坡。竖向用木撑、横向用24a工字钢做横梁夹空支护原人行道下所有管道，以确保不损坏原管道。 （3）施工时采用通长支护，槽底两边每30㎝打木桩一条，用砖砌37挡土墙，做降水井2个及时抽水、确保槽底不浸水，然后堆砂包护坡，如果水量大、且中砂层松散还需加大放坡比。 （4）31号路W27——2号路污水井连接管沟槽开挖时的降水排入标准厂房雨水井、然后排到29号路雨水井内再从29号路Y2井排出。 （5）根据道路沿线各钻孔地层资料，污水管槽底在中砂层之内，槽底两侧含水量丰富、边坡易垮塌、沟槽深又达5m左右。另外，由于2号已经完成施工，各管线均已安装好、考滤开挖管沟槽时不破坏原有管线，开挖采用架空支护，为了顺利施工特提供施工详细剖面图，请各位领导审核。 四、施工机械安全防护 施工机械安全防护一般规定： (1) 各种机械设备的操作人员，都必须经过专业与安全技