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中国航协航空冷链课题组赴美国考察报告
考察组成员: 段开洪、李爱青、李艳华、魏然、李超、陆惠民、张景峰、秦津娜(见“中国航协(CATA)赴美国考察航空冷链运输团员组成名单”附后)
考察日期:2013年12月8日-2013年12月19日
考察日程安排:“中国航空运输协会(CATA)考察美国航空冷链运输日程安排”(附后)
考察情况摘要:中国航协航空冷链课题组赴美考察小组,就美国航空医药冷链管理,从不同纬度进行了考察和了解,考察小组以物流价值链为核心,对航空医药冷链物流价值链的每个参与者进行了沟通与拜访。包括:医药行业代表百特医药,航空物流的代表FedEx、DHL,航空公司及货站代表国泰航空及Mercury/水星航空。课题组首先从用户需求和质量管理的角度理解航空冷链运输规范性流程、包装及其温控要求对药品的必要性与重要性,并以百特需求为中心,一方面对其物流供应商FedEx、DHL等进行了拜访,了解他们的服务能力;另一方面,对机场及航空企业在冷链货物操作流程及要求、满足医药企业服务需求等方面进行了深入交流。除此之外,课题组还就美国管理当局在安全管理制度建立及执行等方面与航空公司及货站进行了初步探讨。此次考察活动为完成航空冷链软课题研究、编写航空医药冷链标准和协助政府起草主动制冷集装器适航标准打下了扎实的基础,为探索和提升中国航空医药冷链市场服务水平明确了目标和方向。
考察交流活动主要单位及内容:
联邦快递/FedEx
接待人员:法律事务部Bailey Leopard、外联部Sandra等
主要内容:考察交流活动分为两个部分
12月11日上午,FedEx总部指派专车和专人亲自接送中国航协考察团一行。考察团首先参观了联邦快递位于孟菲斯的总部。Bailey Leopard首先介绍了联邦快递公司的架构及基本情况。
FedEx 旗下四个事业部,包括:经营包裹与地面送货服务的FedEx Ground,负责区域散货运输的FedEx Freight,负责快递业务的FedEx Express,负责提供后勤服务的FedEx Service。
创立时间: 1971年,连续运作始于1973年4月17日
总部(全球范围):美国田纳西州 孟菲斯
亚洲:中国香港(亚洲转运中心: 广州;中国转运中心: 杭州)
加拿大:安大略省 多伦多
欧洲:比利时布鲁塞尔
拉丁美洲:美国佛罗里达州 迈阿密
服务范围: 220个国家及地区
员工数量: 全球约14万名员工
运输能力: 每个工作日约330万件包裹
机队: 654架飞机
地面运输: 大致有44,000辆专用货车
(详细信息可登录)
联邦快递在冷链方面的主要业务
联邦快递自2011年开始推出冷链业务服务,该项新业务由Smith总裁的儿子亲自进行管理。联邦快递已在孟菲斯投资建立世界级的冷链设施,占地面积88000英尺,预计2014年秋季建成,届时可以提供全程温控服务,该仓库符合Tapa的库房管理标准。库房具有以下服务功能:
1. 温控仓库可提供-25°C to -10°C (冷冻), 2°C to 8°C (冷藏) and 15°C to 25°C,三个温区的产品存储。采用最前沿的科技,包括可以灵活分区及准确控温的活动墙,实时的温湿度监控等 ,有专人负责管理并监控。
2. 专门区域使联邦快递提供温控毯解决方案,保护温控产品在转运期间的温控要求。冷鏈集装板温度防护解决方案,有效保护产品被直晒,可以保证温度控制在15~30度。
3. 联邦快递还为客户提供干冰补充及包装服务?。
4. 深冷运输服务,解决-80度以下温控产品的运输问题。
5. 创新货舱内温度监控
更多有关冷链产品的信息可查询:
/us/healthcare/temp-control/index.html
联邦快递/FedEx转运中心功能简介
完成总部座谈交流后,经过严格的安检程序,代表团一行在FedEx接待人员的陪同下进入了其转运中心参观考察。联邦快递设有多个转运中心,分别在日本大阪、中国广州、欧洲巴黎、德国 、加拿大的多伦多等地。从功能建设来看,联邦快递将其分拣中心仓库主要分为四个功能区,(1)用于信封等快件、小包裹的分拣库区;(2)危险品库区;(3)重货分拨库区;(4)国际货件库区。
为保证国际货件在此的快速转运,美国海关、商检等政府机构将办事机构迁移至联邦快递转运中心现场办公,简化了操作流程,大大提升了货件的操作保障效率。
制药企业:美国百特医药公司/Baxter
接待人员:全球物流经理David Boyd、全球物流战略高级经理Kian V. Hartono、质量控制经理Luyisi等
主要内容:
公司概述
百特Baxter医药国际有限公司是一家生产医疗器械医药、生物制品等产品企业,主要产品用于挽救及延缓人类的生命
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