浅谈双台车快速掘进技术在方都山隧道施工中的应用.doc

双台车快速掘进技术在方都山隧道中的应用 摘要： 本文首先分析了液压凿岩机、风钻的优缺点，其次介绍了瑞典353E凿岩台车在方斗山隧道B13标中的应用情况。通过对部分统计数据分析，得出双台车掘进技术在掘进速度方面具有极大的优势，更加说明了该掘进技术在方斗山隧道B13标施工中的引用取得了一定的成功。 关键词：353E凿岩台车，快速掘进，隧道施工 1.绪言 液压凿岩机是近些年内隧道掘进机械化作业中正在逐步推广的一种凿岩设备，它具有动力消耗小、能量利用率高、冲击频率和能量传递效率较风钻大为提高等优点。但由于其自身的特点(包括使用、维护、操作等方面)，相对生产成本较风动凿岩机高，在国内并未大规模应用。随着工业技术的不断发展，其替代风动凿岩机是个重要发展方向。我单位很早从国外就引进了液压凿岩机，从大瑶山隧道的施工到现在已有20多年的历史。通过多年的施工，在利用凿岩机掘进隧道的施工方面已经掌握了丰富的经验。目前我们正在施工的石忠高速公路方斗山隧道左线正在利用两台瑞典353E三臂凿岩机来进行隧道掘进。瑞典353E三臂凿岩机(3×45kW)，总共率为132KW，车身尺寸为lmax×bmax×hmax＝13.5m×2.5m×3.4m，钻臂作业覆盖面为bmax×hmax＝15m×11.8m，钻杆长5 .5 m，钻深5m左右，钻头有45mm、48mm、55mm、和108mm等。从目前凿岩机进洞的几个月的施工进度来看，已经有着显而易见的效果。 2．液压凿岩机、风钻的优缺点分析 2.1 能力计算 1）.风钻钻孔速度 查YT28风钻使用说明，新机在硬度系数F＝14～18的石英岩和云母岩中作业，钻直径D42炮孔的速度是：当掌子面风压达到5.5～6.5巴时，最大进尺为0.5m/分钟，在花岗岩中一般平均为0.3～0.45m/分钟，则取平均值：