[湖南]公路桥工程张拉吊装安全专项施工方案.doc

PAGE 14 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 18139 第一章 工程概况 2 13933 一、工程概况 2 4401 二、预应力施工及主要技术参数 2 21738 第二章 编制依据 2 23650 第三章 危险源辨识与监控 2 8702 一、施工事故的主要类型 2 336 二、引发事故主要原因 3 18009 三、危险源监控 3 13300 第四章 安全保证措施 3 17391 一、成立安全领导小组 3 7373 二、安全方针及指导思想 4 32309 三、建立安全生产责任制 4 17059 四、建立持证上岗制度 4 30041 五、坚持安全检查制度 4 28521 第五章 施工要求 4 21517 一、施工准备 4 20819 二、预应力张拉施工工艺 6 11489 第六章 安全管理与日常维护 9 24906 第七章 应急预案 12 27459 一、目的 12 8814 二、应急领导小组 12 23960 三、现场事故应急处理 13 第一章 工程概况 一、工程概况 XX旅游连接线路线所经区域为XX水系，区内地表水系发育，地表水主要沿线冲沟、水渠及水府庙水库、增家坝水库中水。冲沟、水渠径流量变化显著，水位、水量受降水控制。 XX渡槽下部结构1#、2#墩柱预制，全渡槽为3跨，渡槽长度分别为8m、28m、8m，其中中跨为预制后张法预应力槽身。 二、预应力施工及主要技术参数 本项目为先简支后连续型梁结构，预应力混凝土槽身的预应力筋张拉必须在预制梁混凝土强度85%以上方可进行。张拉时锚下控制应力σcon =1395Mpa，两端对称张拉。锚下张拉控制力=193.91×股数（KN）。 预应力相关参数如下： 预应力钢绞线： Rbk=1860Mpa； 弹性模量： Ey=195000Mpa； 管道摩擦系数： u=0.25； 管道偏差系数： k=0.0015 钢筋回缩和锚具变形： 6mm 第二章 编制依据 《公路工程施工安全技术规程》； 《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》； 《公路桥涵施工技术规范》； 《公路路基施工技术规范》； 《施工现场临时用电安全技术规范》； 《建设工程安全生产管理条例》； 第三章 危险源辨识与监控 一、施工事故的主要类型 1、锚具（或夹具）组装件破坏 2、台座倾覆或滑移 3、预应力钢绞线断裂或滑脱 4、张拉设备故障 5、不当操作事故 6、施工机具伤人 7、现场火灾或触电 8、重物坠落 9、起重机失稳倾翻 10、高处跌落 二、引发事故主要原因 1、预应力钢绞线与锚具（或夹具）组件的锚固性能差 2、预应力钢绞线质量不合格 3、张拉机具失效 4、在不安全的天气条件下继续施工 5、作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离 6、机具使用前没有进行检修，或操作不当 7、吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当等 8、操作不当或支腿未找平、坡度太陡或风荷载作用 9、维护与检修工作未到位 三、危险源监控 1、对预应力钢绞线的质量进行检查，对使用的机械、工具、用具进行检查和监控 2、预应力钢绞线与锚具（或夹具）组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变来确定预应力筋与锚具（或夹具）组装件的锚固性能，并应满足循环次数为200万次的疲劳性能试验。 3、对台座的抗倾覆与抗滑移，张拉设备的工作性能进行监控。 4、对预应力结构混凝土的强度，模板支撑体系的拆除时间进行明确的规定和监控。 5、加强安全管理，对施工环境和条件进行监控。 第四章 安全保证措施 一、成立安全领导小组 为健全安全管理组织机构，强化安全管理，项目部成立预应力张拉安全领导小组。 组 长：XX（项目经理） 副组长：XX（项目总工） 安全副经理：XX（安全副经理） 组 员：XX（质安部长）、XX（工程部长）、XX（现场管理）、XX（专职安全员） 二、安全方针及指导思想 执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针；遵循“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。 三、建立安全生产责任制 以项目经理为第一责任人必须做到认识到位、管理到位、责任到位。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。 四、建立持证上岗制度 安全员和特殊工种操作人员佩带胸牌并持证上岗。 五、坚持安全检查制度 建立健全各种安全管理机构，完善各种管理规章制度。建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，严查安全隐患、消除不安全因素。促进企业对劳动保护和安全生产方