架构建议(营销组织).ppt

新飞组织结构建议 Page * 以上海为例模拟虚拟分公司模式运作－上海分公司驻外库按一个月销量计算，代销库按严格执行2002年信用额度计算，可节约库存2900台左右 代销库 现状 严格执行2001年信用额度 严格执行2002年信用额度 2125台 2255台 461台 驻外库 现状 保持一个月的销售量,即每月周转一次 保持20天的销量,即每月周转1.5次 2414台 1309台 873台 总库存情况 严格执行2001年信用额度 严格执行2002年信用额度 保持一个月的销量,即每月周转一次 保持20天的销量,即每月周转1.5次 3564 1770 3128 1334 比目前库存减少2899台 目前上海有一个驻外库，实行新模式后，上海的驻外库具备配送能力，代销库库存压缩。 管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！ 新飞组织结构建议 Page * 上海分公司节约库存后节约的库存占用资金与上海进行二次配送的费用相比仍有盈余，仅此项变革，每月就可节省10万元 按代销库严格执行2002年信用额度标准,即超过信用额度则现款提货,驻外库保持一个月库存量计算,总库存减少 2899台 每台节约资金 40元/月 总计节约资金 11万元左右 假设由于信用额度严格,而经销商不再从总部进货,转为全部从驻外库提货,驻外库配送,驻外库平均每月的配送量即为上海每月平均销量(按2001年月均销量计算) 1309台 每台配送费用 7元/台 所需配送费用 9000元左右 因此,总计节约资金: 10万元左右 在最差的情况下，经销商不再向总部直接进货，转而全部从驻外库进货，驻外库进行配送，减少库存所节约的费用与配送费用相比每月平均仍然可以有盈余10万元左右 管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！ 新飞组织结构建议 Page * 上海实行虚拟分公司后,总部给予的流动资金贷款约192万元左右 上海的平均目标周转天数 代销库按2001年信用额度, 驻外库保持一个月的销量计算 代销库按2002年信用额度,驻外库保持一个月的销量计算 上海的月均库存 3564 1770 41天 30天 上海的平均日销售量(按2001年1-9月计算) 43.6台/天 新飞至上海在途天数 4天 分公司与总部结算价格 1296元/台 分公司所需流动资金 254万元 192万元 目前上海库存周转情况：代销库48天，驻外库24天，调整库存后上海的周转天数为30天，平均所需的流动资金贷款为192万元左右 管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！ 新飞组织结构建议 Page * 以浙江为例模拟虚拟分公司模式运作－浙江分公司驻外库按一个月的销量计算，代销库按严格执行2002年的信用额度计算，约可以减少库存3500台 代销库 现状 严格执行2001年信用额度 严格执行2002年信用额度 6648台 3812台 2256台 驻外库 现状 保持一个月的销售量,即每月周转一次 保持20天的销量,即每月周转1.5次 3930台 4925台 3283台 总库存情况 严格执行2001年信用额度 严格执行2002年信用额度 保持一个月的销量,即每月周转一次 保持20天的销量,即每月周转1.5次 8737 7187 7095 5539 比目前库存减少3500台 浙江现有驻外库2个,杭州,台州,实行新模式后,两个驻外库覆盖全省,具备配送能力 管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！ 新飞组织结构建议 Page * 浙江分公司节约库存后节约的库存占用资金与浙江进行二次配送的费用相比仍有盈余，约可以节约资金5万元左右 按代销库严格执行2002年信用额度标准,即超过信用额度则现款提货,驻外库保持一个月库存量计算,总库存减少 3510 每台节约资金 40元/月 总计节约资金 13万元左右 假设由于信用额度严格,而经销商不再从总部进货,转为全部从驻外库提货,驻外库配送,驻外库平均每月的配送量即为上海每月平均销量(按2001年月均销量计算) 4925台 每台配送费用(估计) 17元/台 所需配送费用 8万元左右 因此,总计节约资金: 5万元左右 在最差的情况下，经销商不再向总部直接进货，转而全部从驻外库进货，驻外库进行配送，减少库存所节约的费用与配送费用相比每月平均仍然可以有盈余5万元左右 管理资源吧（），提供海量管理资料免费下载！ 新飞组织结构建议 Page * 浙江实行虚拟分公司后,总部给予的流动资金贷款约1000万元 浙江的平均目标周转天数 代销库按2001年信用额度, 驻外库保持一个月的销量计算 代销库按2002年信用额度,驻外库保持一个月天的销量计算 浙江的月均库存 8737 7181 53天 44天 浙江的平均日销售量(按2001年1-9月计算) 164台/天 新飞至浙江在途天数 4天 分公司与总部结算价格