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关于过载保护和过流保护
过载的意思就是负荷过大，一般设计选型当中，参考线路额定电流，低压断路器整定15%的过负荷量，实际掌握5%的样子。（这句话是这么个意思：过载5%不应跳闸，超过15%必须动作） 过载在工程当中严格来讲是允许存在的，所以过载后可以有个长延时，过了这个时间段还过载的话才动作于跳闸??P/ _) z( A5 Z6 j [+ _ 短路的性质就不同了，一般是由于故障引起的，电流远远大于额定电流，设计选型当中称之为 瞬动，一般取10倍额定电流，对于短路现象，一般2种保护方式，瞬动、定时限、反时限。根据短路电流的大小来判断该采取的动作，这里有个级联配合的问题，一般下级整定时间要小于上级开关！) D( F7 X
1、“短路保护，也叫接地保护，是当电路中某处的相对电压为零的时候而采取的断路保护”？ 短路是两有电位差的导体因绝缘击穿或被破坏，形成对电源有破坏力（或无故损耗电能）的电流！产生短路故障时的电流一般都很大，对这种保护叫短路保护，不是接地保护！ 接地保护是导体不应该接地处发生接地时所做的保护，与短路保护是两个概念！ “当电路中某处的相对电压为零的时候”是什么时候？相对什么的电压？ 2、“过载保护是电流保护就是说如果电路中的电流超过额定电流时采取的断路保护”？ 这个解说有点接近，但不是什么“断路保护”，在电气上没有“断路保护”之说，有断相保护，也有过载保护，过载保护是电动机所带负载超过其额定承载时，延时一定时限后还没有减小负载情况下跳闸，不是断路保护！ 3、“短路和过载保护都是在线路超过额定电流时候发生的？” 短路保护和过载保护是二种保护电路，不是什么时候发生的！ 4、“有什么区别?” 短路故障的故障电流较大，一般都会超过导线承载能力，所以，短路保护的设置电流动作值都接近导线承载较大点；过载保护是对电动机而言，是设在电机控制回路上，一般都采用热继电器，规范规定整定值是电机额定值的0.95~1.05倍。 5、短路保护和过载保护“都是具体怎么工作的”？ 低压回路中，短路保护都采用低压空气断路器，其短路脱扣是个电磁机构，当所带负荷发生短路时，短路电流使电磁脱扣机构吸合，推动空气断路器脱扣而跳闸；老式热继电器是双金属片，当电流超过整定值时，电流产生的热量使双金属片弯曲，从而推动辅助触点（常闭）断开接触器线圈回路，使接触器跳开。 高压对短路保护较复杂，因其短路点相对保护断路器的距离不同，有距离保护，过流保护，速断保护和差动保护，同样还有接地（零序）保护。5 \. t N
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