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材料的疲劳性能 一、疲劳破坏的变动应力 材料在变动载荷和应变的长期作用下， 因累积损伤而引起的断裂 现象，称为疲劳。 变动载荷指大小或方向随着时间变化的载荷。变动 载荷在单位面积上的平均值称为变动应力，分为规则周期变动应力 （或称循环应力）和无规则随机变动应力两种。 1、表征应力循环特征的参量有： ①最大循环应力： σmax； ②最小循环应力： σmin； ③平均应力： σm=（σ max+σmin）/2 ； ④应力幅 σa 或应力范围 Δσ：Δσ=σmax- σmin，σa=Δσ/2=（σmax- σmin）/2 ； ⑤应力比（或称循环应力特征系数）： r=σmin/ σ max。 2、按平均应力和应力幅的相对大小，循环应力分为： ①对称循环： σm=（σmax+σmin）/2=0 ，r=-1 ，大多数旋转轴类零件 承受此类应力； ②不对称循环： σm≠0，-1r1 。发动机连杆或结构中某些支撑杆、 螺栓承受此类应力， σaσm0，-1r0 ； ③脉动循环： σm=σa0，r=0，齿轮的齿根及某些压力容器承受此 类应力。 σm=σa0，r= ∞，轴承承受脉动循环压应力； ④波动循环： σmσa，0r1，发动机气缸盖、螺栓承受此种应力； ⑤随机变动应力：循环应力呈随机变化，无规律性，如运行时因道 路或者云层的变化，汽车、 拖拉机及飞机等的零件，工作应力随时间 随机变化。 二、疲劳破坏的概念和特点 1、疲劳破坏概念 在变动应力作用下， 材料内部薄弱区域的组织逐渐发生变化和损 伤累积、开裂， 当裂纹扩展达到一定程度后发生突然断裂的过程，是 一个从局部区域开始的损伤积累，最终引起整体破坏的过程。 疲劳破坏是循环应力引起的延时断裂， 其断裂应力水平往往低于 材料抗拉强度， 甚至低于其屈服强度。 机件疲劳失效前的工作时间称 为疲劳寿命， 疲劳断裂寿命随循环应力不同而改变。 应力高，寿命短； 应力低，寿命长。当应力低于材料的疲劳强度时，寿命可无限长。 疲劳断裂也经历了裂纹萌生和扩展过程。 由于应力水平较低， 因 此具有较明显的裂纹萌生和稳态扩展阶段， 相应的断口上也显示出疲 劳源、疲劳裂纹扩展区与瞬时断裂区的特征。 2、疲劳破坏的特点 （1）疲劳破坏与静载或一次性冲击加载破坏比较具有以下特点： ①该破坏为一种潜藏的突发性破坏， 在静载下显示韧性或脆性破 坏的材料，在疲劳破坏前均不会发生明显的塑性变形，呈脆性断裂， 易引起事故造成经济损失； ②疲劳破坏属于低应力循环延时断裂， 对于疲劳寿命的预测显得 十分重要和必要； ③疲劳对缺陷（缺口、裂纹及组织）十分敏感，即对缺陷具有高 度的选择性。 因为缺口或裂纹会引起应力集中， 加大对材料的损伤作 用；组织缺陷 （夹杂、 疏松、白点、 脱碳等） 将降低材料的局部强度。 二者综合更加速疲劳破坏的起始与发展。 ④可以按不同方法对疲劳形式分类。按应力状态分有弯曲疲劳、 扭转疲劳、拉压疲劳、接触疲劳及复合疲劳；按应力高低和断裂寿命 分有高周疲劳和低周疲劳。 三、疲劳断口的宏观特征 1、典型疲劳断口具有 3 个特征区：疲劳源、疲劳裂纹扩展区和瞬断 区。 （1）疲劳源 疲劳裂纹萌生区， 多出现在零件表面， 与加工刀痕、 缺口、裂纹、 蚀坑等相连。特征是光亮， 因为疲劳源区裂纹表面受反复挤压、摩擦 次数多。疲劳源可以是一个，也可以有多个。如：单向弯曲，只有一 个疲劳源；双向弯曲，可出现两个疲劳源。 （2）疲劳裂纹扩展区（亚临界扩展区） 疲劳裂纹扩展区特征为断口较光滑并分布有贝纹线或裂纹扩展 台阶。贝纹线是疲劳区最典型的特征， 是一簇以疲劳源为圆心的平行 弧线，凹侧指向疲劳源，凸侧指向裂纹扩展方向。近疲劳源区贝纹线 较细密（裂纹扩展较慢），远疲劳源区贝纹线较稀疏、粗糙（裂纹扩 展较快）。贝纹线区的大小取决于过载程度及材料的韧性，高名义应 力或材料韧性较差时，贝纹线区不明显；反之，低名义应力或高韧性 材料，贝纹线粗且明显，范围大。 （3）瞬断区 瞬断区是裂纹失稳扩展形成的区域。 该区断口粗糙， 脆性材料断 口呈结晶状；韧性材料断口在心部平面应变区呈放射状或人字纹状； 表面平面应力区则有剪切唇区存在。 瞬断区一般在疲劳源对侧， 大小 与名义应力、材料性质有关。高名义应力或脆性材料，瞬断区大；反 之，瞬断区小。 四、金属材料疲劳破坏的机理 1、疲劳裂纹的萌生（形核） 裂纹萌生常在材料薄弱区或高应力区， 通过不均匀滑移、 微裂纹 形成及长大而完成。通常将长 0.05-0.10mm 的裂纹定为疲劳裂纹核， 对应的循环周期 N为裂纹萌生期。 疲劳微裂纹由不均匀滑移和显微开 裂引起，主要方式有：表面滑移带开裂，第二相、夹杂物与基体界面 或夹杂物本身开裂，晶界或亚晶界处开裂。 在循环载荷作用下， 即使循环载荷未超过材料屈服强度，