课件：人教版八级地理上册期末复习.pptVIP

八年级上册 第三章中国的自然资源 第一节 自然资源基本特征 一、自然资源及分类： （1）含义：人类直接从自然界获得，用于生产和生活的物质和能量。（源于自然界、有用性）如土地、矿产、森林、水能、太阳能等。 （2）分类：在较短时间内更新、再生、或循环利用的资源叫可再生资源（合理利用，保护和培育），如土地、森林、水、水能等；用一点少一点，短时间（或人类历史时期）不可再生叫非可再生资源（珍惜和节约），如矿产资源。 （3）我国自然资源现状：总量丰富，人均占有量少。 八年级上册 第三章中国的自然资源 第二节 土地资源 一、我国土地资源的主要利用类型： （1）类型：耕地、林地、草地（比重最大） （2）耕地占世界第四位，林地占世界第六位 二、几类土地资源的分布： （1）耕地、林地主要分布在东部季风区 ； （2）草地、难以利用的土地分布在西部内陆地区 ； （3）我国三大林区:a东北林区（最大的自然林区）；b西南林区（树种最丰富的林区）c南方林区（最大的人工林区） 三、我国土地资源的特点： ① 总量丰富，人均占有量少； ② 山地多，平地少。（山区为山地、崎岖的高原、丘陵地区的统称） ③ 后备耕地资源缺乏。（主要分布在新疆、黑龙江等边远省区） 四、我国土地政策的基本国策：十分珍惜和合理利用每一寸土地，切实保护耕地。 八年级上册 第三章中国的自然资源 第三节 水资源 一、水资源： （1）通常所说的水资源指可用的淡水资源。 （2）中国利用的淡水资源：河流水和淡水湖泊水。 （3）目前人类可利用的淡水资源：江河水、淡水湖泊水和浅层地下水。 （4）陆地上的淡水资源主要来自于大气降水。一个国家水资源的多少主要以径流量来衡量。 （5）我国水资源总量居世界第六位。 二、水资源的时空分布特点及解决办法：①时间分配不均匀→夏秋多，冬春少―――――――（修建水库）。②空间分布不平衡→南多北少，东多西少―――――（跨流域调水）。 三、我国水资源紧张的原因及解决措施： 原因：①水资源时空分布不均；②水资源污染和浪费严重。 措施：①修建水库和跨流域调水；②节约用水和防治水污染。 四、水资源的利用和保护：我国北方水资源污染最严重的河流：淮河、海河、辽河。 五、跨流域调水工程包括： A:引滦入津、B:引黄入晋、C:引黄济青、D:引滦入唐、E:南水北调东线方案、F:南水北调中线方案、G:南水北调西线方案 南水北调：把我国长江流域的水调往缺水的华北、西北地区 ，分为东线方案、中线方案、西线（主要缓解西北地区缺水）方案 。 八年级上册 第四章中国的经济发展 第一节 交通运输 一、交通运输业的地位及现代五大交通运输方式： （１）交通运输业是经济发展的“先行官”。 （２）方式：公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。 二、四种交通运输方式的比较： 运输方式 运输工具 运速 运价 运量 适合的运输 航空运输 飞机 最快 最高 最少 远程大宗笨重货物运输 铁路运输 火车 较快 较低 较大 远程量大货物运输 公路运输 汽车 较慢 较高 较少 短途运输，灵活方便 水路运输 船 最慢 最低 最大 贵重急需量少等货物运输 （１）我国最重要的交通运输方式：铁路运输。 （２）最机动灵活，能实现从“门口到门口”的服务的运输方式：公路运输。 （３）以运输液体、气体为主，受自然环境影响最小: 管道运输。 三、运输方式的选择原则： （1）一般说来贵重急需的货物而数量又不大的选航空运输。（2）容易死亡、变质的货物、鲜货、短途可用公路运输。 （3）大宗笨重不急需的货物，远距离运输，可选择水路或铁路运输（靠水则水路，靠铁路则铁路）。 四、交通运输网：（1）“五纵三横”的铁路主干网。 方向 铁路干线名称 起止点 南北方向 京沪线 北京－上海 京九线 北京－香港九龙 京哈－京广线 哈尔滨－北京－广州 焦柳线 河南焦作－广西柳州 宝成－成昆线 陕西宝鸡－成都－昆明 东西方向 京包－包兰线 北京－包头－兰州 陇海－兰新线（第二亚欧大陆桥东段） 江苏连云港－兰州－乌鲁木齐 沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线 上海－杭州－株洲－贵阳－昆明 （2）交通运输网的特点：东南部密集，西北部稀疏。 （3）全国交通运输中心：北京、郑州、徐州、兰州、株洲等。 （4）青藏公路---“世界屋脊”生命线，承担着80％的进藏物资的运输任务。 （5）青藏铁路：世界上海拔最高的铁路，起止点：西宁--拉萨。 八年级上册 第四章中国的经济发展 第二节 农业 一、农业及其地位： （1）农业：利用生物的生长规律，通过人工培育而获得产品的各部门；农业包括种植业（小农业）、林业、畜牧业、副业和渔业。 （2）地位：农业是国民经济的基础。 二、农业地区分布 1、东西部差异 （1）东西部分界线：以400mm（季风区与非季