港口城市发展的动态分析——兼与论上海国际航运中心建设.docx

摘要‘ 摘要 ‘ ， {港口的兴建和拓展是区域乃至世界经济发展的必然产物。港口一直担当起 所在地区与海外各地之间联系纽带的重任。港口又为大都市的堀起和区域经济 的繁荣创造了得天独厚的有利条件。} 本文分上下两篇。本文上篇部分首先从港口、城市和区域发展的理论模型 和历史演变轨迹入手，以动态分析的视角，系统地阐明了三者之间互为条件、 彼此促进的互动关系。作为重要的运输节点和经济增长极的港口，除了其赋予 城市和整个所在区域以运输便利、费用低廉等优势外，由此而来的聚集效应更 为驱动城市经济日后的持续增长提供了强大的原动力。本文通过剖析聚集效应 作用的惯性机制，针对如何保持港口城市发展的惯性并不断注入新的活力等问 题，提出了一系列新颖的观点和见解。 在下篇部分中，本文着重分析了上海国际航运中心建设所应选择的目标和 I 发展模式。{结合上海地区基本上处于工业经济后期，商品生产和贸易产业不断 L 向城市聚集的特点，本文指出作为国际航运中心的主要组成部分，上海集装箱 深水港的建设是当前上海中心城市功能加强和完善的首要任务之一。从克服自 然瓶颈的角度来看，跳出长江口选择深水港港址已得到广泛的共识。然而，本 文提请学术界和各行政决策部门注意的是，参照鹿特丹国际航运中心的发展趋 势，随着经济发展的阶段性提升，纵有足够水深等完善硬件设施的条件，港口 作业区与城市的最终分离将是不依人们意志为转移的客观规律。未雨绸缪，伦 敦以完善的世界海事服务来取代货物集散、转运的发展模式值得我们认真研究。1 ， 腹地型国际航运中心的建立还需四通八达的内陆运输网络来支撑。充分发 挥长江、东部沿海航道以及东西走向的京沪——陇海一兰新铁路干线的经济 发展轴的作用，带动各沿线区域经济增长既对上海的进一步发展，更对东西部 经济的共同繁荣具有极其重要的意义。本文最后通过对东部港口至内陆交通节 点通达性的实证分析，提出用以上海为核心的我国国土“K”字型发展格局来 取代当今流行的“兀”字型发展格局的设想。 关键词：枢矗藩， 国际蔬遥中心， 城蒂，区壶优势 论文分类号：F06I 5 A 鲞里簦史墨垦塑垫查旦茎二兰竺兰竺!竺!：竺兰——ABSTEtACT 鲞里簦史墨垦塑垫查旦茎二兰竺兰竺!竺!：竺兰—— ABSTEtACT ● Dynamic Study of Port Cities’Development ．．．．——An Assessment of the Construction of Shanghai Intemational Shipping Center All the constnlctions of ports are necessary．outcomes of the economic developments of the relevant regions or even the whole world So far,a port has been#ymg a key role in the mutual communicatiolls benveon the host region and the rest of the world Besides，only due to the existence ofports could so many metropolises emerge This thesis Call be divided into two parts．Through the theoretic modeI and empirical annlysis of historical developments of ports，the first part，in the dynamic viewpoint，examines all the mutual interrelationships among ports，cities and the regions As a core node of the transport networks and a growth pole of the regional economy,a port not only provides all the region nearby with convenient and cheap transport services，but also with the help of its everlasting hub effects drives the host city to maimain a sustain economic growth rate By a thorough investigation ofthe path-dependent mechanism orig