土木工程概论 教学课件 ppt 作者 李文虎 代国忠 主编第1章 绪论.ppt

4）土木工程专业的学科基础 土木工程主干学科是结构工程，岩土工程，桥梁与隧道工程；相关学科有市政工程，供热、供燃气、通风及空调工程，防灾减灾及防护工程，水工结构工程，港口、海岸及近海工程等。 土木工程重要基础支撑学科有数学、物理学、材料科学、计算机科学与技术、力学等。 土木工程发展第一阶段:公元前5000年开始至17世纪中叶时期，称为古代土木工程阶段。 ? 1824年英国人J.阿斯普丁取得了一种新型水硬性胶结材料--波特兰水泥的专利权，1850年左右开始生产。 1886年，美国芝加哥建成家庭保险公司大厦，9层，初次按独立框架设计，并采用钢梁，是现代高层建筑的开端。 1889年法国建成高300米埃菲尔铁塔，熟铁近8000吨。 ?? ? 第一次世界大战以后，近代土木工程发展到成熟阶段。 1931～1942年德国首先修筑了长达3860公里的高速公路网。 20世纪初出现了飞机，飞机场工程迅速发展起来。钢铁质量的提高和产量的上升，使建造大跨桥梁成为现实。 1918年加拿大建成魁北克悬臂桥，跨度548.6米；1937年美国旧金山建成金门悬索桥，跨度1280米，全长2825米，是公路桥的代表性工程； 1932年，澳大利亚建成悉尼港桥，为双铰钢拱结构，跨度503米，是世界大跨度钢拱桥之一。 3）交通运输高速化 （1）高速公路的大规模修建： 到2009年底，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。美国拥有约10万公里高速公路，居世界第一，连接了所有5万人以上的城镇。 到2009年底，中国高速公路的通车总里程达6.5万公里，居世界第二。 （2）铁路电气化的形成和大量发展： 1964年10月，世界第一条高速铁路——日本东京至大阪的“新干线”建成，它的行车速度达210km/h。1983年建成的法国巴黎到里昂的高速铁路运行速度达270 km/h，把高速铁路的发展推向新阶段。 中国第一条高速铁路——京津城际铁路（平均运营速度约230 km/h）于2008年8月1日开通运营。2008年4月18日，京沪高速铁路全面开工建设。京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1318 km，设计速度为350 km/h。到2020年，中国时速在200 km/h以上的高速铁路里程将会达到5万公里。 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 我国首次批量生产的铝合金结构高速豪华型“子弹头”列车  （3）长距离的海底隧道的出现 日本越过津轻海峡连接本州（青森）与北海道（函馆）的青函海底隧道长达53.85km，是世界最长的海底隧道。1990年贯通的英法海峡隧道长50.5km。我国第一条水底隧道1970年建成,2.76km。 我国1970年建成通车的第一条水底隧道(上海黄埔江隧道)全长2.76 km。2009年8月，中国长江上隧道长度最长（总长约6.2km）、盾构直径最大（近15m）、工程难度最高的“万里江隧”——南京长江隧道全线贯通。 （4）航空、航海业飞速发展 近30年，航海业迅猛发展，世界上国际贸易港口超过2000个，并出现了大型集装箱码头。 4）工程设施大型化 5）建筑材料的轻质、高强化 6）施工过程工业化 7）设计理论的精确、科学化 1.3 土木工程的未来 土木工程目前所面临的形势是： （1）世界正经历工业革命以来的又一次重大变革，就是信息工业（计算机、通信、网络等）的迅猛发展，这将使人类的生产、生活方式发生重大变化。 （2）地球上居住人口激增，到2009年底，世界人口已达到67亿，预计到21世纪末，世界人口将突破100亿。而地球上的资源是有限的，并且因过度消耗而日益枯竭。 （3）航空、航天事业等高科技事业将不断发展，月球上已经留下人类的足迹，对火星及太阳系内外星空的探索已取得重大进展。 （4）人类生态环境受到严重破坏，如森林植被破坏、土地荒漠化、河流海洋水体污染，城市垃圾成山、空气混浊、大气臭氧层破坏等。随着工业的发展、科技进步，人类的生存环境却日益恶化。