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第五章 交通的发生与吸引 第一节 概述 第二节 影响出行生成的因素 第三节 生成交通量的预测 重点 第四节 发生与吸引交通量的预测 重点 第五章 交通的发生与吸引 第一节 概述 第一节 概述 第二节 发生与吸引交通量的影响因素 一、土地利用 1、住宅用地是交通的主要发生源和居民出行的主要起讫点。 2、公共设施用地包括行政办公用地、商业金融业用地等，也是交通的主要发生源。 3、工业用地是工作日上班交通的主要发生源。 4、仓储用地是货物的主要集散点，因此是货物交通的主要发生源。 土地利用和交通互为因果关系。 二、家庭构成与大小 走亲访友，购物等私人出行多；以家庭为单位的工作、业务等出行几乎没有。 随着家庭规模的增大，人均出行次数减少，例如，购物可由一人代替。 第二节 发生与吸引交通量的影响因素 不同居室数量家庭出行情况（北京某区，2005年） 第二节 发生与吸引交通量的影响因素 三、年龄、性别 16~50岁出行多，分布有差异。 第二节 发生与吸引交通量的影响因素 不同年龄的平均出行次数 第二节 发生与吸引交通量的影响因素 第二节 发生与吸引交通量的影响因素 四、汽车保有率 汽车保有率高，人均出行次数增加。 原因：(1)出行需求高的人买车，(2)有车后容易诱发出行。 第二节 发生与吸引交通量的影响因素