《城市轨道交通车站设备》单元7 低压配电与照明系统.ppt

事故照明蓄电池 Page * 2、事故照明的配电设置 思考： 应急照明中疏散诱导标志照明的设置位置？ 三、照明系统的配电方式 疏散诱导标志照明的设置 设置疏散诱导标志照明的位置 车站出入口 人行通道 站厅站台侧墙 人行通道拐弯处 交叉口 安全出口 自动扶梯及楼梯口 2、事故照明的配电——疏散诱导设置 三、照明系统的配电方式 侧墙上诱导标志灯间距10-15m,高度距地面1m 安全(疏散)出口标志灯应安装在出口的顶部或靠近出口上方的墙面上 标志灯的下边缘距门的上边缘不宜大于0.3m,并与疏散方向垂直 标志灯的方向应指向最近的安全出口 当安全出口或疏散出口位于疏散走道侧面时，应在其前方位置的顶棚下设置疏散标志灯 2、事故照明的配电设置 三、照明系统的配电方式 广告照明分布于站台、站厅公共区，采用日光灯灯箱的形式。一般由照明配电室配电箱统一分配供给，而在某些地铁车站，三级负荷的广告照明与正常的其他照明的供电电源是分开的。 3、广告照明 三、照明系统的配电方式 安装在两侧壁 一般照明由设在站台两端隧道入口处区间隧道一般照明箱配出 每间隔20米一个，70W高压钠灯 疏散照明每隔20米一个 一般为36W荧光灯 指示照明，出口指示牌照明每间隔50米设置一个 4、区间隧道照明 三、照明系统的配电方式 四、照明系统的控制 车站照明系统的三级控制 就地级控制 照明配电室集中控