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0-1规划是变量只取0或1的一种特殊形式的整数 规划。在实际问题中,诸如开与关、取与舍、有与 无等逻辑现象都可用0-1变量来描述。由于0-1整数 规划在实践中有着广泛的应用和独特的建摸技巧 ,我们单独作为一节来讲。 一、 选址问题 例4-3 某物流公司打算在昆明或贵阳设立销售分公司 (也许在两个城市都设立销售分公司),以增加市场份额,决 策层同时也计划在新设分公司的城市最多建一个配送中心(当 然也可以不建)。每种选择公司收益的净现值、所需费用均列 在表4-3中,总的预算费用不得超过20万元。如何决策既满足 约束条件又使总的净现值最大? 表4-3 决策资料 一、 选址问题 例4-3 解:引入0-1变量 一、 选址问题 于是,得到一个约束 一、 选址问题 例4-3 一、 选址问题 例4-4 设有n个需求点,有m个可供选择的厂址,每 个厂址只能建一个工厂,在i处建厂,生产能力为Di, 单位时间的固定成本为ai,需求点j的需求量为bj,从 厂址i到需求点j的单位运费为cij,问应如何选择厂址才 能获得经济上总花费最小的方案。 解:设在单位时间内,从厂址i运往需求点j的产品 数量为xij,引入0-1变量 一、 选址问题 二、 0-1规划的解法 (一)?? 枚举法 检查变量取值为0或1的每一个组合,比较目标函数值的大小以求得最优解。 例4-5 求解 maxZ=2x1+x2-x3 二、 0-1规划的解法 二、 0-1规划的解法 (二) 隐枚举法 检查变量取值组合的一部分(而不是全部),就能求得问 题最优解的方法。 其基本思路是:先找到一组可行解,然后改进目标值,直 到不能改进为止。具体步骤:①求解时,先找到一个可行解, 算出其目标函数值,并令该值为初始过滤值。②根据目标函数 中各变量系数的递增顺序,对目标函数和约束不等式中的变量 重新排列。③考察各变量的可能组合,若产生的目标函数值劣 于此时的过滤值,则不予考虑;若优于此时的过滤值,则以它 为更好的可行解,并以它的目标函数值为新的过滤值。④重复 步骤③,一直到不能再改进目标函数值为止。最后的过滤值, 就是最优目标函数值,对应的可行解,就是最优解。 二、 0-1规划的解法 例4-6 求解0-1规划问题 maxZ=3x1-2x2+5x3 二、 0-1规划的解法 二、 0-1规划的解法 例4-6 由目标函数 maxZ= -2x2+3x1+5x3 ≤ 3x1+5x3 ≤3×1+5×1=8 可知,目标函数值不会超过8,即过滤值8不能再改进。8就是最 后的过滤值。所以目标函数的最优值Z=8,最优解X=(x2, x1, x3)=(0,1,1)。 上述解题过程示于表4-5中。表中“√”表示满足该约束条 件,“—”表示不必检查是否满足约束条件。 表4-5 隐枚举过程 三、混合——整数线性规划模型 在物流系统的管理问题中,大量的问题是线性的, 加之整个系统网络对决策变量的要求不会仅仅是0或 1;或仅是整数。常有一部分决策变量因其实际意义 需取整数,而另一部分决策变量需是连续的非负数。 这样,针对物流系统的网络化结构,许多问题的数学 模型就是一个大型的混合-整数线性规划模型。现举 一例加以说明。 三、混合——整数线性规划模型 例4-7 已知某企业有40个需求城市,准备在广州和深圳两 地设立物流中心,配送中心候选地有8个,包括广州、深圳、厦 门、武汉、长沙、郑州、汕头、福州。从每一个物流中心,经过 若干个配送中心,向若干个客户配送货物,同一需求城市需要的 产品由同一配送中心供给,各配送中心不存在维持运营的最低数 量限制。物流中心已定,企业物流网络结构如图4-6所示。为完 善其物流网络,研究建立其网络优化模型,要求从中选择若干个 配送中心,使总的物流成本最低 三、混合——整数线性规划模型 例4-7 解:设变量Xijk表示由物流中心i经配送中心j到达需 求城市k的物流通过量,Cijk表示从物流中心i经配送中 心j到达需求城市k的单位平均生产、搬运、运输成 本,Si表示物流中心i的生产能力,fj表示配送中心j运 营的固定成本, vj表示配送中心j货流量的单位变动成 本, 表示配送中心j最大库容量,Dk表示需求城市 k对商品的需求量,再引入两个0-1变量: 三、混合——整数线性规划模型 本节作业题 教材P89: 3题,
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