轨道交通站域的城市物质空间更新轨迹与组织模式——以北京为例.pdfVIP

第37 卷第6期 地 理 科 学 Vol. 37 No. 6 2017 年06 月 Scientia Geographica Sinica June, 2017 邓羽.轨道交通站域的城市物质空间更新轨迹与组织模式——以北京为例[J].地理科学，2017,37(6):817-824.[Deng Yu. The Spatial Succession and Organization Model of the Urban Material Space Within the Rail Transit Station: A Case in Beijing. Scientia Geographica Sinica,2017,37(6):817-824.] doi: 10.13249/j.cnki. sgs.2017.06.002 轨道交通站域的城市物质空间更新轨迹与组织模式 ——以北京为例 邓羽 （中国科学院地理科学与资源研究所，中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室，北京 100101） 摘要摘要：以居住为导向的北部回龙观区域和产业导向的南部亦庄为区域，以时间剖面遥感影像图为基础，综合运 用土地利用数据、实地调查与深度访谈等多种方法，判别、回顾并解译物质空间的基本变化过程，凝练物质空 间的演替规律与组织模式，以期为制定科学合理的交通基础设施建设和城市综合开发方案提供支撑。研究发 现：①居住导向的物质空间组织模式，以站域内居住空间持续扩大、居民数量不断增多为特征，伴随着城乡景 观和生活方式的角逐。同时，却往往忽视了产业空间与公共服务设施空间配套建设，加之高密度的人口集聚，大 大降低了居住舒适度。②产业导向的物质空间组织模式以站域内产业空间持续扩大、企业数量不断增多、配套 基础设施逐步完善为特征。但居住空间与公共服务设施空间建设的时滞性显著，造成了人气不足、土地利用效 益低下。③建立和完善轨道交通站域的物质空间组织模式知识库，将为交通导向下的基础设施建设和城市综 合开发方案提供科学依据。 关键词关键词：北京；轨道交通；物质空间；组织模式；区域差异 中图分类号中图分类号：K901 文献标识码文献标识码：A 文章编号文章编号：1000-0690（2017 ）06-0817-08 改革开放以来，基于产业链更替、空间利用 游区、高教园区等多类城市物质空间的出现以满 [13] 强度以及建筑资产拆损的城市物质空间更新加 足城市化快速发展带来的发展需求 。 [1~3] 速 。旧城通过产业升级与区位条件优化等城市 交通是城市空间结构的基本骨架，交通工具及 [4] 更新方式保持吸引力 。与此同时，中心城区物质 运输方式的变革对城市物质空间的演替和组织起 [14，15] 空间利用强度在不断增加，并出现多类产业共存 到了引导和促进作用 ，交通可达性的快速变化 [5] [16~ 19] 的综合物质空间 。长期以来在全