宣宁高速宁国北互通立交变异单喇叭设计剖析.pdfVIP

宣宁高速宁国北覃遇立套变异单喇叭 设 计 勖 桁 田 军 (安徽 省交通规划 设计研究 院，安徽 合肥 230088) 摘 要：随着社会的发展和道路 交通 日趋现代 化 ，互通 立交的设计理念发生 了根本 的变化 ，体现在设计 中包括安全 、环 境 、功能、用地和成本等 多因素的综合考虑和更为灵活的设计手法。以宣城 至宁国高速公路 宁国北互通立交为例 ，论述 变异 单喇叭互通立交的设计新思路 ．可供 同行参考借鉴。 关键词 ：宁国北；互通立 交；变异 ；单喇叭 中图分类号 ：U412．352 文献标识码 ：B 文章编号 ：1002—4786(2010)11-0183-02 DOI：10．3869／j．issn．1002-4786．2010．11．050 Design of Variation Single—speaker 0f Ningguo North Interchange in Xuancheng-Ningguo Expressway TIAN Jun (AnhuiCommunicationsConsulting Design Institute，Hefei230088，China) Abstract：W ith the increasing developmentof society and road traffic，the design conceptof in— terchange has totally changed．Taking Ningguo North Interchange in Xuancheng—Ningguo Expressway as an example，the new design method of variation single-speaker interchange is discussed，which can provide reference for peers． Key words：Ningguo North；interchange；variation；single—speaker 1 引言 S104(~级公路)相交而设置的。主要为宁国县城及 随着社会的发展和道路交通的 日趋现代化 ，互 周边地 区往宣城方 向的车辆上下高速公路提供服 通立交的设计理念发生了根本 的变化。早期互通立 务 ，是宁国往北 的一个 重要出入 口。预测该立交 交强涮 “节省”，造价低是当时设计者追求的主要 目 2032年出入交通量为7805peu／d。根据交通量预测 标。现代互通立交强调的则是 “以人为本”，不但要 结果 ，宁 国北互通立交主交通流为宁 国一宣城方 满足交通需求 ，还要提供安全舒适的运行条件 ，追 向，本互通对宁国及周围地区的旅游开发 、对外经 求与 自然环境和社会环境的和谐一致。其体现在设 济交流等都将起到积极的推动作用 。 计中则包括安全 、环境 、功能 、用地和成本等多因 2．1 方案一 素的综合考虑和更为灵活的设计手法 。 方案一为单喇UJkA型方案 (见 图1)。平交 口选 现阶段沟通国、省道以及地方道路的互通立交 在高速公路的北侧 ，此处老路高程相对较高 ，由于 主要 以收费式的喇叭型互通立交为主，由于互通立 地形起伏较大 ，主线与S104交叉高差约20m，平交 交是城市及周边城镇 上下高速公路的主要 出入 口， 口的位置离高速较近 ，因此A匝道做了一个 回头 曲 因此立交 的位置一般设置在城区的周边 。 线绕行 ，以便加长AK道长度 ，从而改善纵坡 ，但 2 方案论证 此处地形空间条件有限 ，还需要对S104平交