套拱技术在加固板拱桥中的应用.pdfVIP

套拱技术在加固板拱桥中的应用 孟德霞 (山西省大同公路分局 ，山西 大同 037006) 摘要：从板拱桥通常出现的病害及原因分析入手，结合近几年加固改造危桥的测设经验， 具体分析了套拱技术的作用、设计施工要点、施工程序及应注意的关键点，进而介绍了套拱技 术在加固板拱桥中的应用，以证明套拱加固板拱桥技术的可行性。 关键词：套拱技术；加 固；板拱桥 中图分类号：u445．72 文献标识码：B 文章编号：1006-3528(2o09)o2_0o48-03 套拱加固技术是指当拱桥的拱圈为等截面或变 下变化不大，两侧有错动。 截面的砖、石或砼等实体板拱时，且桥梁本身无大的 1．2 桥面铺装 结构性破坏 (即原桥属三、四类危桥，有加固的价 桥面铺装(主要针对沥青砼铺装)损坏严重，出 值)，同时桥下净空与泄水面积容许部分缩小时，可 现纵、横向裂缝，拱腔产生唧泥等病害。其原因主要 在原拱圈背面或腹面增设一层新拱圈，即紧贴原拱 有以下几个方面： 圈的背面或腹面，浇筑或锚喷砼新拱圈，外形就像在 a)过桥车辆超过桥梁设计荷载。 原拱圈背面或腹面套做了一个新拱圈。 b)桥面排水不畅，泄水孔堵塞。 c)桥面厚度较薄，强度低。 1 板拱桥通常出现的病害及原因分析 d1墩台顶处未设置伸缩缝。 根据近几年实地调查，发现大同地区的板拱桥 1．3 桥梁墩台 (危桥)大多是石拱 ，重力式墩台，通常出现以下病 桥梁墩台与拱圈相接处常会大面积渗水，墩台 害。 身产生不规则裂缝，桥台侧墙向外倾斜，墩基被冲 1．1 拱圈产生裂缝或开裂 空。据分析主要由以下原因产生： a)实地观察 ，拱圈大多产生纵向贯通裂缝或开 a)拱圈本身的砌筑质量差，桥面水渗入后，又从 裂，甚至延伸至两侧墩台，并有逐渐延伸的趋势。据 拱圈向下渗透。 分析主要由以下原因产生： b)墩台身产生裂缝及墩基冲空，由于当时施工 (a)墩台基底承载力不够，导致基础上下游产生 技术太差，墩台基底承载力不够，就急于砌筑墩台基 不均匀沉降，引起拱圈及墩台产生纵向裂缝。 础及墩台身，加上水流冲刷，造成墩台身出现裂缝及 (b)桥台台背及拱顶填料不密实，在车辆荷载的 桥墩基底局部冲空，并产生不均匀沉降。 作用下，逐渐下沉，导致桥台、拱圈产生附加应力而 c)桥台侧墙出现裂缝并外倾，主要 由于台背填 纵向开裂 。 料透水性较差，桥面破坏和通行车辆直接作用，加上 (c)拱圈所用材料不合格 ，施工质量差，导致拱 雨水渗人填料后膨胀，对桥台侧墙产生向外的推力 圈抗剪能力较差，出现纵 向裂缝。 挤压所致 。 (d)交通量大，重车多，原设计荷载标准相对