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主线桥现浇梁支架施工方案
一、 工程概况
交桥全长 59 m, 共 3 跨,跨径组合为(16m+20m+16m)单幅;桥宽为 12.70m,
桥形采用单箱双室,翼缘板宽 2.5m,梁体为等高 1.25m。梁体为钢筋砼,设置钢
筋砼防撞拦,上设栏杆扶手,伸缩缝采用 GQF-MZL80 型伸缩缝,桥面铺装采用
沥青面层。由于工期比较紧张,为保证合同工期,我部拟一次性投入半幅桥仓桥
填板、支架和材料。 M
二、支架预压 O
C
支架搭设完成,在砼箱梁施工前,对支架进行相当于 1.2 倍箱梁自重的荷载
.
预压,以检查支架的承载能力,减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。
G
N
支架压重材料采用相应重量的砂袋,并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量,待消
O
除支架非弹性变形量户压缩稳定后测出弹性变形量,即完成支架压重施工。撤除
L
U
压重砂袋后,设置支架施工预留拱度,调整支架底模高程,并开始箱梁施工。
H
Z
根据本工程桥跨数量、支架情况及工期要求,我部拟计划搭设半幅桥全跨满
.
堂式支架和填板(包括底模和侧模),半幅桥一次性浇注完成。根据该施工方案,
W
W
进行支架施工预拱度设置,具体考虑如下:
W
(1)支架压重情况分析
a 、本桥支架基座设置在原状(亚黏土)上,且支架下地基铺筑水泥稳定砂
网
砾 20 cm,支架底脚铺设枕木,其承载力较好,沉降量小。根据以往的施工经验和
龙
参考地基承载力,取支架基座沉降值为 5 ㎜。
筑
b 、腕扣式支架为使用较成熟的支架形式,其压缩及挠度值取 10 ㎜。
c 、非弹性变形主要表现在底模抄垫上,但其高度设计较低,木楔及方木间
接触面少,其变形值较小,且可通过经验公式推算和一次压重情况确定。以标准
跨计算,其非弹性变形为 10 ㎜。
d 、支架结构形式比较简单,且我部在其他工程已有箱梁预压施工的经验。
在预压施工结束后,应调整支架上部顶托,使模板安装位置符合设计。
(2 )预拱度设置:
a、 立交箱梁支架预拱度理论计算与设置
序号 项 目 计算及取值 备 注
支架卸载后由上部构造自重
1 f1 不计
及活载一半产生的竖向挠度
支架在荷载作用下的弹性压 通过计算纵梁挠度和立
2 f2=10mm
缩
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