无砟轨道桥梁、路基、涵洞沉降观测小结.doc

无砟轨道沉降观测小结 无砟轨道桥梁、路基、涵洞沉降观测自己做了一年，以下是自己所掌握的一些有关沉降观测的资料总结以及自己在测量中的经验。在下面的过程中捎带着写一写有关仪器使用的说明。还望各位多多指教。 测沉降. 仪器 无论测量什么都离不开测量仪器。我们做沉降观用的是天宝DINI电子水准仪，在用它测沉降前要先对一些测量限制设置好，大气折射、加常数等一般不需要再重新设置。需要设置最大视距:50m、最小视距高和最大视距高我们也没有设置，但是按照水准测量规范是要设置的。由于在测量过程中由于地势高低的差距过大，在测量过程中会增添很多的麻烦。在就是限差，一个测站限差为小于0.1mm，单线水准路桥差为1.5m，水准路桥水准路线限差为3m，这2个限差要在测量中控制，这一站前视大5米下一站就让前视小5m，这些设置在配置—限差测试里面。在就是在配置—记录设置里面随需要设置点号自动增加数。 2. 沉降观测测量 开机—文件—项目管理—新建项目(输入项目名为了导出数据方便一般以2个基准点的名字加日期、操作者和备注无所谓)名字建好后退出，一般建好项目后在以前屏幕上面会显示项目名称。 测量—水准线路(新线路，线路名随便，测量模式BFFB 奇偶交替要选 用左右键选择)—输入点号（基准点）高程—继续—测量 在沉降观测时测量读数一般设为4次读数，读数误差不能超过0.1mm。在测量过程中，当需要重测的时候通过上下键选择重测看需要选择重复最后测量或者重复最后测站。通过下面的信息可以看到电池用量、时间、总的前视和后视距离。通过显示可以看到该点的尺读数、距离、高程、读数误差。当从一个基准点闭合到另外一个基准点后按结束看闭合差，闭合差控制标准随线路长度决定。 经验 当在既有线路附近测量时，为了保证数据的真实性当火车经过时、旁边有挖机或大型机械施工或路过时要停止测量，因为尺子会上下轻微跳动。即使读数误差为0数据也不准确，读数误差是4次读数的误差，而不是读数跟真实值的误差。当读数读了一半的时候可以转动仪器来停止仪器继续读数。一半桥或路基的的2个观测标的距离是固定的，可以再搬动仪器的时候用步子大概量一下，这样不会因为由于前后视距相差超过1.5m而搬站。 在测量过程中当因为某种原因需要中断线路的时候有以下几种方法 直接关机，中断线路选否，下次开机直接用，这种情况是在能下次接着测，中途不用仪器测其他的高程的时候用。 按结束按钮，中断线路选否，下次按继续测量或在测量线路里选继续测量。记得不要输入基准高程哦 即使是因为某种原因导致不能继续测量也没关系，按继续测量输入中断的点号，查询Z高程，然后再同个项目里面新建一个线路其实点号即为中断点号，高程为搜到得高程。回去对数据稍微修改一下就搞定。 然后回去对数据用软件进行处理。 在观测过程中还会遇到这几种情况：1尺面不均匀是否重复测量，这种情况是因为尺面的条形码发生磨损，最好是调整一下一起的高度。2不能读取的原因有很多，一是没有照准尺子。没打到足够的清晰度，二是因为光线的原因，可以换个地方架站或用伞档一下，最后不要让尺子对着阳光。三就是通过原始数据发现有很多Reading E327 这点我也搞不清楚。