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港口的发展 营口新港1982年兴建,是我国沿海20个主枢纽港之一,目前港口水域面积11302万平米,陆域面积413.6万平方米,码头泊位总长度4094延长米,拥有成品油、化工、汽车滚装、散粮、集装箱、客轮等专业码头。 按照鲅鱼圈经济发展规划,营口港将在2010年实际亿吨大港的目标,实际上此目标已经在2007年提前实现,对其未来的发展预测如下: 鞍钢新厂 鞍钢新厂座落在鲅鱼圈港北部,计划按二阶段建设,第一期生产能力为650万吨精品钢材生产线,总投资300亿元,地8.3平方公里。该项目一期工程投入生产状态。据本次调查了解,目前进展情况如下:鞍钢新厂的建设及正常生产,除直接增加城市人口外,还会由于其配套设施及相关产业的扩充而带来更大规模的定居人口和消费规模。由于二期工程尚无定论,故2012年以后无法预测。 相关产业发展 1、交通物流业 沙鲅铁路复线工程的完工将极大地促进交通物流业的发展,其运能将由目前的3000万吨左右提升到5000万吨以上。同时,配合港口吞吐能力的提高,公路运输、仓储及其它相关产业也会得到发展。 2、大型工业项目的引进及建设 全年新批及追加投资外资项目39个。新开工亿元以上项目30个,其中包括佳拓重型装备、翔峰单晶硅、马来西亚生物柴油、可口可乐等20个工业项目。日本三菱汽车配件、清华大学研发制造基地、大商商城等48个重点推进项目,投资额均在亿元以上。 3、辽宁“五点一线”重点支持区域 临港、滨海两大工业区被列入辽宁“五点一线”重点支持区域。起步区实现“七通一平”,新开工亿元以上项目20个,初步形成装备制造园、光电产业园、汽车工业园、台州工业园四个专业园。 相关产业发展 4、大连造船厂及船舶重工项目 大连船舶重工集团有限公司营口开发区船舶分段建造基地项目,占地大约30-40万平方米,总投资在8-10亿元,项目建成后设计生产能力为每年制作加工20万吨分段,达成设计能力,每年可创造工业总产值销售收入16-20亿元。据估计,该项目最快于2010年在开发区投产,但由于目前的国际经济形势及船运业的影响,造船订单出现下降的趋势,因此能否如期投产尚存在一定的变数。该项目投产后,达到20万吨分段的制造能力,需主要职工5000人及辅助产业工人3000人左右。 5、仙人岛港区及化工区 营口市发改委在现有营口、鲅鱼圈两个港区的基础上,给营口港务集团规划了一个全新港区———仙人岛,面积80-100平方公里,超过现有港区规模两倍。新旧港区的分工日趋明确。鲅鱼圈作为营口港发展综合运输的核心港区,将全面发展矿石、钢铁、油品等大型专业化码头,逐步发展成沈阳经济区和东北地区的主要物流基地;仙人岛港区发展为大型深水原油专业化码头,并依托港口发展石化、重型加工制造产业,逐步建成重要的大型原油中转、储备基地和大型临港工业基地。 相关产业发展 6、旧区改造和城市亮化工程 老城区彩霞、小河沿、明珠等3个小区改造已经结束。扩建蝴蝶泉路、泰山路等街路13条。完成主要街路管网铺设、路灯安装、道板更换,以及平安高架桥、立交桥等桥涵和50余栋楼宇亮化工程。建设“鱼跃龙腾”等城市雕塑10座。?熊岳区域建设迅速推进,新建路网11公里,城乡绿化178万平方米。芦屯红旗区域、望海新区以路网延伸、水系整治为牵动,城市化进程不断加快。 相关产业发展 8、3月5日盖州鲅鱼圈签订同域发展协议 “四区”,即在盖州市双台镇和鲅鱼圈区芦屯镇交界处,共同开发建设5平方公里的温泉度假区;在盖州沙岗镇临港和鲅鱼圈区望海办事处北部,建设“辽东湾冶金船舶工业园”,依托营口港和鞍钢鲅鱼圈钢铁厂,重点发展镁质材料、冶金机械配套加工和船舶制造、船舶装备及船舶配件加工两个产业集群;在芦屯镇高速公路西侧与沙岗镇接合处设立盖州市临港工业园,与鲅鱼圈区临港工业园统筹规划,分步实施;在盖州市陈屯镇青龙山景区,共同打造辽南重点旅游风景名胜区。 “三路”,即鲅鱼圈区青龙山大街延伸至盖州北海大道(2009年延伸至榆望线);长江路延伸至双台镇;山海大道延伸至青龙山风景区。 “两水”,即对连接两地的沙河、熊岳河两河流域进行治理,打造两条水系生态环境景观。 “一带”,即滨海大道北起大清河、南至复渡河45公里沿线,打造滨海带状新区。大力发展旅游业和现代服务业,在更宽领域发挥盖州市新城区和鲅鱼圈区的辐射和带动作用,实现城乡一体化。 从上表数据看: 1、各楼盘价格相差幅度不大,均价基本上在3800元/㎡。但由于加价的区别,个别楼盘的高层位置可达到4000元以上。因此,此地域内的价格范围在3700元-4500元之间; 2、按上表销售率统计
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