无锡市某桥测量方案.doc

PAGE 11 无锡市某桥测量方案 目 录 一 编制依据 二 工程概况 三 测量工作分工 四 测量工作基本要求 五 施工测量工作程序 六 施工测量工作 七 资料整理归档 八 测量仪器管理 九 注意事项 十 主要仪器表 十一 主要仪器鉴定证书、附表 一 、 编制依据 1 施工现场踏勘获得的资料; 2 《XX路XX桥施工组织设计》 3 无锡市测绘设计研究院提供的《测量成果报告书》 4 土建工程施工涉及的有效国家建筑工程施工质量验收规范和规程: 《工程测量规范》（GB50026-93） 《公路施工测量手册》桥涵 二 、工程总概况 1 工程简介 XX桥是XX路跨京杭大运河的一座大桥，呈东西走向，本项目的建成，对于完善无锡市城市路网结构，缓解跨运河通道的交通压力，加强XX新城和中心城区的连接，提高XX新城及南长区的地位及竞争力，为地区提供高效交通服务，提高城市交通可达性，缓解中心城区交通压力具有重要的意义。桥梁设计范围从K1+319.81-K1+804.49,桥梁跨径布置为4X30+(65+111+65)+4X30米，桥梁计入桥台后全长为484.68米。 2 沿线地形地貌 拟建桥址区运河东侧道路两侧主要为厂区及居民区，运河西侧南面为居民区，北面为绿化用地，现状地面高程约3.3-5.7米，地形整体上较平坦。区域地貌单元为长江三角洲冲击平原；勘察期间河道中心水位约5.0米；河道两岸均为石砌驳岸，稳定性较好。桥梁横断面布置为2.5m人行道+3.5m非机动车道+11.5m机动车道+0.5m防撞护栏+4m中央分隔带+0.5m防撞防护栏+11.5m机动车道+3.5m非机动车道+2.5m人行道，总宽40m。桥梁车行道部分标准横坡1.0%，坡向路边，人行道为2%横坡，坡向路中。 三、测量工作分工 由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据无锡市测绘研究院交付的导线点和高程控制点进行工程定位、建立轴线控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。 四、测量工作基本要求 1施测原则 （1） 严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。 （2） 必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 （3） 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 （4） 测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 （5） 明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 2准备工作 全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。 施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程。在了解总图后认真学习建筑施工图,及时校对建筑物的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握轴线的尺寸、标高，对比承台、墩台身及上部结构之间轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。 五、施工测量工作程序   六、施工测量工作 1 导线、高程复核测量 (1)在实施性施工组织中编写桥梁测量方案，将实施方案上报监理工程师，经审核通过后实行。 (2)桩位接受时执行现场交接桩制度，在接收测量资料后，会同业主与测量监理，交接双方在现场对每一桩位进行确认，检查桩点的现场标注与所交资料是否一致，检查桩点的牢固性。 (3)桩点接收后根据测量程序立即对所交桩进行复测，检查精度是否合格，将测量结果报告监理，按回文精神确定下一步工作。 线路导线复核测量应符合下列要求 等 级 附合导线长度 （km） 平均 边长 （m） 测距中误差 （m m） 测回数 测角中误差 （″） 方位闭合差 （″） 导线全长相对闭合差 Ⅱ级 全站仪 Ⅲ级 全站仪 一 2.0 200 ±5 2 4 ±5 ±10 1/20000 二 1.0 100 ±7 1 3 ±8 ±16 1/10000 线路水准复核测量应符合下列要求 每千米高差中数中误差（mm） 附合 （闭合）水准路线平均长度（km） 水准仪等级 水准尺 观测次数 往返较差、附合或环线闭合差 偶然中误差M⊿ 全中误差MW 与已知点连测 附合或闭合 平坦地 山地 ±2 ±4 2~4 DS1 因瓦尺 往返测各一次 往返测各一次 ±8 ±2 注：L为往返测段、附合（闭合）