刘白高速某段路面底基层施工技术方案.doc

刘白高速某段路面底基层施工技术方案 一、工程概况 施工路段主线KXXX~KXXX，总长3Km，计划于2004年5月18日开工，2004年8月10日完工。 本路段地处白银市平川区境内，该段地形为中低山地区及山前大型冲、洪积扇群；洪积、坡积、倾斜地貌，一般平坦开阔。本区属大陆性干旱半干旱气候过渡带，干燥少雨，日照充足，昼夜温差大，最高极端气温37.4℃,最低极端气温-27.3℃，年平均降雨量207.3~224mm，集中在7~9月份，年平均蒸发量1657~3038mm，相对湿度59%，最大冻土深度1~1.4m，年平均风速 二、底基层施工工艺： 本合同段路面底基层设计为20cm厚水泥稳定砂砾，20cm厚一次碾压成型。 1、施工准备： ⑴、选定符合规范要求的天然砂砾、水泥等原材料，要求： ①、天然砂砾及碎石：颗粒坚硬、洁净、不含有机质、粘土块和其他有害物质。集料最大粒径不大于37.5mm，压碎值不大于30%，有机质含量不应大于2%，硫酸盐含量不大于0.25%。其颗粒级配要求见表3。 砂砾取自于北滩乡的几个砂河及大红沟、板尾沟，经试验，天然砂砾级配不符合规范要求，严重偏细，10～30mm粒径含量约少30%左右，需在混合料中掺配10～37.5mm粒径的粗料，粗料取自北滩乡八泉料场，经试验，掺配后的混合料级配符合表1的要求。 ②、水泥可选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，水泥初凝时间宜在3h以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级为32.5水泥。 选用靖远县矿务局水泥厂生产的红会牌强度等级为32.5水泥，经试验质量符合上述要求。正常施工后，还会再选用2至3家水泥，以保证施工过程中的水泥供应。现在白银王岘水泥厂生产的火焰山牌32.5水泥已上报原材料审批手续。 ③、凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用。 选用黄河水，利用红湾村小水库能储水20000m3 注：集料中0.5mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒不应超过5%，细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。 ⑵、用选定的原材料做混合料配合比试验，确定满足设计要求的最佳水泥剂量为3.5%、混合料最大干密度2.30g/cm3、最佳含水量为5.7%。 ⑶、测量放样： 用坐标法放出路基中心线，10m一桩，根据中桩放出底基层边桩，边桩位置在底基层边线外20cm，用水准测量测出桩位处底基层顶面高程，并标于中桩及边桩上，在木桩边钉钢钎，在钢钎桩上架设直径为2mm的钢丝绳并将木桩上高程精确地传递到钢丝绳上作为摊铺机的高程控制线。 （4）、混合料拌和： 拌和站要有充足的场地存放原材料，不同规格的材料要作详细的标识，并且每种材料不准混放。 采用一台WDB—500连续式拌和机进行拌和，用装载机供料，混合砂砾、粗砂砾分别装入不同的储料斗中，水泥从水泥灌用螺旋输送器向拌和锅输送。 拌和机要经常检修，保证电子计量系统、螺旋输送器、传送带的正常运行以及水泥灌出口的畅通。以确保混合料拌和均匀、色泽一致、灰剂量准确无误、含水量适中。 （5）、混合料的运输： 用15t左右的自卸汽车运输，为防止混合料发生离析，装料时料斗长度方向上要分三次装料。 （6）、混合料的摊铺 用两台RP751型摊铺机采用梯队形式摊铺，摊铺机作业时，须匀速行驶；行走轨道需清扫。现场设补料、修补人员，对个别混合料离析处补洒细料和对有缺陷的地方进行修补。 （7）、混合料的碾压： 当混合料摊铺50m左右后，立即进行压实。碾压机械组合为：静压两遍→微振两遍→强振4遍→微振两遍→振动压路机静压1遍→ 轮胎压路机光面两遍。 碾压速度由低到高：由1.5～1.7 km/h过渡到2.0～2.5 km/h。 碾压顺序：由低到高，由路基外侧向内侧碾压。 碾压时，压路机除强振时重叠半轮，其余均重叠1/3轮，且使各部分碾压到的次数尽量相同，路面两侧多压两遍，禁止在碾压路段上调头或急转弯，压路机在振动状态下不准转弯，只有调直行走路线后才能振压。 碾压前，在最前面两根桩间由边到中（由低到高）用白灰画一斜线，压路机压到此线处停止，等前段压完后，用三米直尺检测两段接茬处的平整度，如不满足要求，用人工修整配合压路机微振顺斜线从低到高进行碾压，直至平整度满足规范要求。详见碾压方式图。 振动压路机碾压最后一遍前，应及时对底基层表面大料集中部位进行填补。 边部压实采用轮胎压路机进行碾压，既保证了边部的压实质量，又能够较好的控制边部标高。 （8）、接缝处理： 当天施工完毕，摊铺机移出接头处10m （9）、桥头处理： 摊铺机在起步或收尾都不能铺到桥头，必须用人工平整，标高可利用两侧钢丝和在桥台处标出的底基层顶面标高线挂线控制。 （10）、修整边坡： 碾压完毕，用人工按设计图纸坡度