新光大桥钢桁拱肋工地箱型全断面对接焊接工艺.pdfVIP

新光大桥钢桁拱肋工地箱型全断面对接焊接工艺 中铁山桥集团有限公司(秦皇岛市 066205) 朱庆菊 摘要 根据新光大桥钢桁拱肋的结构特点和工地焊缝设计要求，对该项 目进行了焊接工艺评定试验，总结了 该桥工地箱型全断面对接焊接工艺，包括焊接位置、焊接方法的确定，接头坡 口形式、预热温度的选用 ，以及采用的 焊接顺序和焊接工艺参数等，成功指导了该桥工地焊接生产。 关键词 ： 钢桁拱肋 箱型全断面对接 焊接工艺 中图分类号： TG441．3 肋间采用桁架式横撑连接。钢桁拱肋的上、下弦杆均 1 结构特点fn-r地焊缝设计要求 采用整体焊接节点，断面形式为箱型，箱高为 1．58m， 跨越珠江主航道的新光大桥钢结构是 177m+428 箱内宽为 2．10m，如图2所示。在箱型的上、下水平板 m+177m三跨连续钢架钢桁拱桥(图1)，全长782m， 及两竖板的内侧各设有两道纵肋，并在箱 内设置了多 宽37．62In(包括人行道)，总重约 13500t。该桥造型 道横隔板。拱肋腹杆为工形截面，与上、下弦杆整体焊 美观，结构新颖 。钢桁拱肋采用桁架式结构设计，且拱 接 ，节点板通过高强度螺栓连接。 图1 新光大桥钢结构立面图 (a)非整体节点处 (b)整体节点处 图2 拱肋箱型断面图(以下弦杆件为例) 钢桁拱肋上、下弦杆各节段间采用栓焊混合的方 法连接 ，即箱pqA．条纵肋采用高强度螺栓连接 ，箱形断 面间采用全断面对接焊，包括上、下水平板及两竖板间 收稿 日期：2010—06～19 的对接焊缝。曲线设计的钢桁拱肋在车间分节段 (带 一 个整体节点)采用直线加工制造 ，运往工地后，在工 2 焊接工艺评定试验项 目 地进行大节段的组装焊接 ，最后，在桥上完成大节段与 合龙段间的焊接，焊接前采用冲钉和普通螺栓连接 的 根据以往经验 ，受工地施焊条件的限制，某些焊缝 纵肋定位。 不便于采用埋弧 自动焊，而采用 CO：气体保护半 自动 钢桁拱肋主要材质为 Q345qC钢(部分整体节点板 焊，为此在焊接工艺评定试验项 目中，除了进行埋弧 自 为Q345qE钢)，其性能应符合 《桥梁用结构钢》(GB／ 动焊评定试验外，还进行了CO：气体保护半 自动焊评 T714--2000)的规定，板厚为24—50mm。设计要求焊 定试验 。同时受杆件制造和安装尺寸偏差的影响，桥 接接头力学性能 (包括焊缝强度、韧性和塑性等)不低 上对接接头的根部间隙有可能超出正常范围而出现大 于基材标准；对接焊缝质量等级为 I级，采用超声波探 间隙对接的情况，为此设计 了大间隙(根部间隙40 伤