移动模架造桥机在上海长江隧桥工程的应用.pdf

稿动模架造榀相在上海长江隧橘工程响应用 包立忠 中铁二十四局集团有限公司 比较 ，最后选定挪威 NRS公司生产 的 支撑托架俗称牛腿，通过钢立柱，支 摘 要 以上海长江隧桥工程建设 SLMSS一50型下行式移动模架。SLMSS一 撑在承台上及桥墩中部。牛腿上设置横 为实例 重．最介绍浅滩区50m预应 50型移动模架采用下行式结构 ，利用桥 梁支承主梁 ，把主梁上的荷载通过牛腿 力箱粱结；构特．董誊移动模架造桥机 墩安装支撑托架 ，具有良好的稳定性。下 传递到墩身及承台上。支撑托架的左右 的结构 以及施工工艺流程 。 行式造桥机外模模板随主梁一同横向和 两部分利用高强精轧螺纹钢 (P3‘2)对拉 关键词 移 动模 架造桥机 结构 纵向移动，对桥梁两侧净空尺寸要求较 与桥墩固结成一个整体 。 施工 长江隧桥应用 低 。侧模高度可调 ，适用变腹板桥梁施 3．2推进小车 譬 工。支腿设置剪力键，受力体系明确，采 推进小车由托盘、纵移滑座及 吊挂 上海长江隧桥工程位于上海市东 用精轧高强螺纹钢筋对拉连接 ，安装方 装置 、支撑油缸 、纵移油缸 、横移油缸等 部 ，工程范围南起上海市浦东新 区外高 便有利施工 。支腿设置横向移位油缸 ，便 部分组成。支撑托架和整个模架的横向 桥东的五号沟 ，接上海 市郊 区环线 于调整主梁位置 ，便于曲线过孔作业 。 开合可由推进小车在横移油缸的推拉作 (A30)，以隧道穿过长江南港水域 ，经长 用下在支撑托架 的横梁上横 向移动实 兴岛中部新开港及陆域再以桥梁跨越长 3移动模架结构组成 现。横移油缸的缸端与支撑装置销接，杆 江 口的北港水域，止于崇明陈家镇奚家 我公司选购的SLMSS一50型下行式 端利用插销与支撑托架的横梁连接 ，支 港西，接陈海公路 。路线全长 25．526km。 移动模架主要由支撑托架、推进小车、主 撑托架横梁上等距设置若干插孔，以倒 其中上海长江大桥工程全长约 16．55kni 梁 、横梁 、鼻梁、外模系统、液压系统及辅 换插销位置 的方式实现主粱在托架上移 (跨江部分长约 8．5kni)，长兴岛侧浅滩 助设施等部分组成 (详见图 1)。适用于 动。 区段非通航孔 50m连续梁采用双幅等 直线曲线整孔全断面梁体现浇施工 ，具 3．3主梁 高单箱单室箱梁 ，跨径组合为 7~50m+ 有工效高、施工成本低 、桥体强度高等优 模架主梁为承重结构 ，由2组并列 8x50m，设计施工工艺要求采用移动模 点。 的纵梁组成 。每组纵梁 由6节承重钢箱 架造桥机施工。 3．1支撑托架 梁组成 ，相邻两组纵梁之间中心距为 1预应力箱梁结构特点 箱梁桥面最大纵坡 2．88％，最小纵坡 8800l厂后推进吊架40000 r／中央吊架 前专j 5‰，桥面横坡 2．0％。箱梁单箱横截面净高 一 _ ’ ● ● - l 鲁：