水泥稳定碎石基层的设计与施工控制.pdf

水泥稳定碎石基层的设计与施工控制 苏同祥 固镇公路分局 【摘 要 】水泥稳定碎石作为高等级公路的基层近十几年来已得到普遍使用。本文依据近十年固镇公路分局水泥混凝土路面改造工程和沥青混 合料路面改造工程中设计与施工体会 ，阐述水泥稳定碎石基层的设计和施工控制与管理。 【关键词 】水泥稳定碎石 设计 施工 质量控制 1、概述 2．3．2-I 试件的水泥含量： 水泥稳定碎石属于半刚性混合材料 ，作为高等级公路的基层有其 按 《规范》要求选做 3、4、5、6、7 五组水泥含量 。 优 良的性 能，如整体性强、刚度大、承载力高、水稳性好 ，而且 2．3．2-2 确定各种混合料的最佳含水量和最大干容量，由重型击 其经济性能比较适合淮北地区。但是这种结构也有其不利的一面，主 实验获得。按照压实要求，分别计算不同水泥含量的试件应有的干容 要是由于水泥的使用使该种结构具有干缩性能。因此必须做好水泥稳 重 。 定碎石的设计和施工控制，以确保施工工程质量。 2．3．2—3 拌制试件做强度试验： 2、水泥稳定碎石基层的设计 按最佳含水量和计算得到的干容重制备试件进行强度试验。平行 2．1 水泥含量 试验试件的最少试件数量应符合规定。(见表 2) 2．1．1 定义：以水泥质量 占混合集料干质量的百分率来表示。 表 2 最少的试验数量 即：水泥含量 =水泥质量 ／混合干集料质量 (％) 下列偏差示敷的试验数量 2．1．2 水泥含量 ： 稳定土类型 小亍 l0％ IO％一l5％ 小于 2O％ 水泥稳定碎石的收缩性在保持最佳含水量的情况下随着水泥含量的 细粒土 6 增大而增大；同时如果水泥含量减少，其整体稳定性能显著降低 。国 中粒土 6 9 内外资料和试验表明，水泥含量在4％一6％之间时水泥稳定碎石的收 粗 粒土 9 l3 缩系数较小而稳定性能很好。另外，含水量的大小也是影响收缩性大 小的重要因素。基于上述原因，固镇公路分局通过试验在沥青路面改 偏差系数如果大于表中数值就必须重做试验。 造工程设计和施工中采用 5％的水泥含量；在混凝土路面改造工程设 2．3．2—4 每个试件室内试验结果的平均抗压强度应符合下式要 计和施工中采用4％的水泥含量。 求 ：R兰Rd／ (1一ZaCv) 2．1．3 水泥品种 ： Rd一设计抗压强度 普通硅盐水泥、矿渣硅酸盐水泥均可使用，