道路标线施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 编号： 日期: 第1页 共4页 工程 名称 佛山市城市轨道交通2号线一期工程 工程 部位 道路标线施工 编制 单位 中交隧道局佛山城市轨道2号线项目经理部 接收 单位 道路标线施工班组 交底内容： 一、交底范围 1、本交底针对佛山城市轨道2号线魁奇路站道路标线施工。 2、本次道路标线施工为魁奇路交通疏解道路标线，施工位置见附图1。 二、施工工艺及技术要求 技术要求： 1、标线采用热熔型材料，厚度为1.5~2.5毫米；材料的软化点为90~120℃；逆反系数白色≥200、黄色≥100；涂料的耐磨性、耐碱性、耐气候性必须满足规范要求；涂料的玻璃珠含量为20~23%。 2、本次采用的玻璃珠为1号类别，其指标应符合《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2001）规定。玻璃珠密度2.4~2.6g/cm2.折射率不小于1.9；玻璃珠要求光圆整洁、珠内无杂质，成圆率不小于70%。 施工流程：施工准备→放样、定线→清洁、涂 底漆→施划→完成(开放交通) 施工要求： 1、警示围护：用警示标志对施工区域围护，严格阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙。 2、路面清理：人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。 3、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。 4、标线的施划： a、标线施工时应注意避免长时间高温加热，防止涂料变色、热劣化，根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速，熔融涂料运距不宜过长；第一锅溶解时要特别注意温度控制。 b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。 c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。 d、控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。 e、标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与 交底人 复核 审核 接收人 技 术 交 底 书 编号： 日期: 第2页 共4页 工程 名称 佛山市城市轨道交通2号线一期工程 工程 部位 道路标线施工 编制 单位 中交隧道局佛山城市轨道2号线项目经理部 接收 单位 道路标线施工班组 交底内容： 设计值不能大于±3°。 f、车行道边缘线、车行道分界线、导向箭头、警告线标线涂层厚度为1.5~2.5mm；人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5 mm；减速振动标线涂层厚度为7.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。 清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。 恢复交通：等待30min后，检查标线实干后，可撤除警示标示恢复通车。 施工控制要求 1、双向两车道路面中心线　　a）双向两车道路面中心线为黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线超车或向左转弯。　　b）凡路面宽度可划两条机动车道的双向行驶的道路，应划黄色中心虚线。用于指示车辆驾驶人靠右行驶，各行其道，分向行驶。双向两车道路面中心线的划法见图1。 图1?双向两车道路面中心线?单位：cm 交底人 复核 审核 接收人 技 术 交 底 书 编号： 日期: 第3页 共4页 工程 名称 佛山市城市轨道交通2号线一期工程 工程 部位 道路标线施工 编制 单位 中交隧道局佛山城市轨道2号线项目经理部 接收 单位 道路标线施工班组 交底内容： 2、车行道分界线　　a）车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。　　b）凡同一行驶方向有二条或二条以上车行道时，应划车道分界线。车道分界线的尺寸如图2所示。　　图2?车行道分界线?单位：cm3、车行道边缘线　　a?车行道边缘线为白色实线。用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界。　　b）城市快速路，应在机动车道的外侧边缘或在路缘带内侧划实线边缘线，如图3所示。 图3?车行道边缘线?单位：cm 交底人