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用数理统计方法浅析基层压实度质量控制
压实度是保证公路工程质量的重要环节, 也是对公路工程质量评
定的一项重要技术指标。在公路工程的路面基层施工中, 压实度的质
量控制是确保基层强度的重要手段。公司承建的某段黑色路面的施工
M
O
任务。其技术标准: 按平原微丘区, 二级公路标准, 路面结构: 面层
C
.
为沥青碎石上拌下贯6cm (上拌2cm , 下贯4cm ), 基层为石灰稳定砂
G
N
O
砾土, 平均厚度为17cm 。本文以20+ 000—25+ 000 段的试验数据为
L
U
统计资料, 确定该项工程的压实标准, 压实度的控制和最大干容重。
H
Z
通过现场大量的试验数据, 用数理统计分析的方法, 对该段路面基层
W.
压实度进行评定。 W
W
1 确定标准干容重
网
依据《公路柔性路面设计规范》和《土工试验规程》结合施工机
龙
械配置情况, 确定采用重型压实标准。
筑
我们对选定料场的天然砂砾土进行了筛分试验, 结果如图1, 图
中实线为级配允许范围, 虚线为筛分试验结果。天然砂砾土的级配
在允许范围以内, 符合级配要求。
室内重型击实实验:
(1) 试样装备: 按常规做法
(2) 击实仪: 采用手动击实仪
(3) 层击数: 试样每份分三层装筒, 每层击数98 次。
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(4) 试验结果: 最佳含水量为8% , 最大干容重2. 1g/cm, 白灰剂量为
M
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7% 。 C
.
2 现场压实度的评定 G
N
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2. 1 20+ 000—25+ 000 施工路段干容重测定
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