对跨线桥桥型设计的几点认识.pdfVIP

对跨线桥桥型设计 的几点认识 焦 敏 摘 要：提出了对跨线桥的桥型结构进行美化设计的必要性，从美学造型角度阐述 了结构选型的若干原则要求；并以实 桥为例，分析了其技术经济指标和结构造型特点，经证明可以用作跨线桥的基本结构。 关键词 ：跨线桥，结构 ，美化，桥型设计，连续箱梁 中图分类号 ：U442 文献标识码：A 0 引言 3)对现代跨线桥来说，弯、坡、斜桥已越来越多。如采用预制 板桥 ，那对弯、坡、斜的平面布置处理就比较复杂，设计和施工随 随着我国公路交通事业的发展 ，近年来互通式立交桥和跨线 桥越来越多。这些立交桥和跨线桥不仅是公路交通的枢纽，而且 之也带来一些问题。与斜交空心板梁相比，如采用等高度连续箱 梁配以独柱墩，则结构轻巧，由于其上部为整体化结构 ，下部又无 已经成为现代的标志性建筑。一个好的桥型设计 ，能使立交桥在 发挥其 自身通行能力的同时，体现 出对周围环境的美化作用 ，有 盖梁，细部构造比弯斜板桥好处理得多，上述一些不利之处几乎 都可以避免，有其独特优点。并且等高度连续箱梁桥斜交跨越主 的甚至被看作现代建筑中的艺术品。因而在选择桥型时，既要考 线时，采用独柱单点支承则可将斜桥改为直桥，实际增大了主线 虑实施的可行性，符合经济适用的原则 ；同时又要考虑建筑造型 艺术 ，满足美观要求。这一点已经被当今越来越多的设计者所重 两侧的有效净空，相应地加大了桥梁的跨径。因此，这种独柱式 视，并且成为现代工程设计的一个重要特征。文中结合笔者对河 结构非常适合于弯、斜桥。 4)采用等高度连续梁体系 ，由于在桥墩支点处负弯矩的存 庄坪I桥跨线桥的设计，提出应该在适用的基础上 ，对结构进行 在，使得其跨 中正弯矩同简支空心板体系的跨中正弯矩相 比显著 美化设计 ，并针对跨线桥桥型设计 中一些认识 问题进行探讨 。 减小，这就意味着可以节省上部结构的材料数量 ，减轻梁体 自重 ， 1 实例桥简介 、 也使得下部结构桥墩部分的工程数量相应减少。 河庄坪 I桥 (以下称为 “实例桥”)是黄陵一延安高速公路 3 结构造型 K311+535处的一座上跨主线的分离式跨线桥，与高速公路成 80。斜交角。桥面宽度为 ：净一9、0m+2×0、5m，行车道净宽 结构造型与各部位尺寸比例应相互协调。例如跨径与梁高 及桥下净空比例 ，墩柱直径与高度及桥梁跨径的比例 ，主桥箱梁 9．0m。设计荷载：公路一 Ⅱ级。桥下净空高度按略超于 5m设 计。本实例桥上部采用5×20m普通钢筋混凝土等高度连续箱 翼缘板悬挑长度与梁高的比例等。在这些方面，实例桥做得非常 梁结构，下部采用无盖梁独柱式桥墩及肋板式桥台，基础为钻孔 成功 ，墩柱和梁体结构简洁流畅，纤细轻巧 ，连续和谐。 灌注桩。该桥已于2006年 10月 1日与黄陵一延安高速公路同 4 横截面设计 步建成通车。 常用的箱形梁截面有单箱单室、单箱双室、双箱单室和双箱 2 桥型选择 双室截面等几种，实际采用何种横截面形式 ，一般应根据桥的宽 目前所采用的形式已基本集 中为预制空心板梁和等高度连 度和施工方便性来决定。对实例桥来说 ，采用单箱单室截面，可 续箱梁。这中间尤其以空心板梁居多。但