水泥混凝土路面裂缝的成因分析和预防措施分析.pdf

水泥混凝土路面裂缝的成因分析和预防措施分析 马 龙 (青海省路桥三公司 青海 西宁 810008) [摘 要]本文分析了水泥混凝土路面裂缝的成因，提 出了相应的防治措施，供大家参考。 [关键词]混凝土路面 温度应力 水化热 中图分类号：U416．216 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2010)34一O111～01 1前言 (4)传力杆安装的影响。传力杆的安装必须遵照规范要求，按设计进行， 水泥混凝土路面具有使用寿命长、维修养护 费用少 、抗磨耗、能力 使传力杆与道路中心线及路面平行。如果传力杆安装偏斜，则在传力过程中会 强、能见度好、能源消耗少等优点。因此，它在城市道路上被广泛采用。但混 将混凝土顶破，从而形成裂缝。 凝土是一种非匀质脆性材料，由骨料、水泥、水以及存 留在其中的部分气体组 (5)混凝土的养护对其早期强度增长和防止收缩裂缝极为重要。混凝土 成，在具有 一定的温度和湿度情况下，混凝土硬化并产生体积变形，由于组成混 浇筑成型后，逐渐开始凝结硬化。当空气中相对湿度较小时，混凝土中水分就 凝土的材料其变形不一致，互相约束产生初始应力，造成在骨料与水泥石粘结 会不断地被蒸发掉，造成混凝土由表到里逐渐失水，如果养护不及时，就会造成 面之间或水泥石本身之问产生微细裂缝，这些裂缝既不规则，也不连贯，在外界 顶面失水快，收缩迅速：底面失水慢，收缩缓慢 。翘 曲后则可能使混凝土面板产 因素影响下。还可能发展成宏观裂缝。 生裂缝。混凝土养护不连续，养生期未到就停止养生，使混凝土强度不能正常 2水泥混凝土路面裂缝成因分析 发展，也是引起断板和裂缝的原因。 2 1温度应力 (6)施工机械设备的影响。由于机械 设备故障使混凝土的浇筑工作无法 混凝土在硬化期间水泥放出大量水化热，使混凝土内部温度升高，水泥水 连续进行，会在路面混凝土中形成人为施工缝，此新旧混凝土接茬处是容易产 化热在1～3天内可放出热量的5O％，由于混凝土 内部和表面的散热条件不同， 生裂缝 的位置。 形成内外温差，造成温度变形和温度应力。温度应力和内外温差成正比，温差 2．8过早开放交通 越大，温度应力也越大。砼的早期抗拉强度较低，当这种温度应力超过混凝土 在混凝土尚未达到设计强度就提前开放交通，此时混凝土承受不了外界荷 抗拉强度时，产生裂缝 。 载的作用力，当这一作用力超过 了荷载的I临界状态时，断板或裂缝就产生了。 2．2干缩变形 3水泥混凝土路面裂缝的预防措施 干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不 31提高混凝土本身的性能 同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度 水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸应变值太小， 变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土 内部约束，产生较大拉应 不足以抵抗干缩变形和温度变形。为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉 力而产生裂缝 。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，于缩裂缝越 易产生。 强度值，改善路面的抗拉能力．可采取以下措旌 ： 2．3路基基础的影响 (1)混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高，因此提高混凝 混凝土面板下 的基层应平整、坚实 、抗变形能力强、整体性好 。如 土的抗压强度可提高其抗裂性能。目前水泥混凝土路面多采用m2C30、C35较 果路基压实时局部未达到质量标准，或填筑路基的材料不符合标准，或在路基 高标号的混凝土。