多台风区吊桥设计风速估算.pdfVIP

]7—3D 多台风区吊桥设计风速估算 ／ 陈 柴 U ＼。 (福州大学土木建筑工程学院，福建 福州 35oo02) 摘要：在调查 45年来福建登陆台风发生频率 出入境方向、路径、最大风速等特性的基础上，挺 出基于历年台风实测风速统计的台风极端风速估算法，并给 出经验公式，进而合理确定沿海 吊桥 的设计风速． 中圈昙分类等号：u442 文文献标识￡码：A，， 福建地处我国东南沿海，系受西太平洋台风和南海台风共同侵袭影响的台风多发区．据 有关统计资料，从 1954年至 1975年．影响(风力≥6级)和登陆福州地区的台风就达 79次之 多．_E面登 本省，路径偏西的台风影 响最大．目前，福建省在闽江，九龙江等人海 口，拟 建多座跨江或跨岛的太跨度 吊桥．由于 吊桥结构的柔性，对风反应敏感．因此．抗台风设计 提上议事 日程，其 中设计风速的确定依赖于台风极端风速 的合理估算．本文从台风调查人 手，提出台风多发区估算极端风速的统计和经验方法，并结合闽江 口长门大桥，给出设计风 速 的建议值 ． 1 福建登陆台风的若干特征 1949-1994的 45年 中，登陆福建的台风(现称热带风暴或强热带风暴)和强 台风共 73 个，大体是 自东或东南向西或西北运行，登陆后很 陕减弱为低气压或转 向．每年 5～I1月， 福建都处在台风影响之 下，但正面登陆的台风只发生在 6～l0月，主要集中在 7～9月，约 占92％，8月底有一明显峰值．45年共发生 31个，约占总数的42％．台风登陆平均年颧数 为 1．62个，但分布不均匀，50--60年代初有一个台风活动高峰期．50年代初和 80年代柬 则处于间歇期．登陆地点(if人副中心)集中在 4个区域：闽东北(包括福鼎、霞浦、罗源)l1 个，占 14％；福州地区(包括连江、长乐、福清)22个，占29％；闽中南(包括莆 田．惠安、 晋江)25个．占32％；闽东南(包括厦门、漳浦、诏安)19个，占25％．台风登陆时间多分布 在午后至上半夜 ，即在以 l4时和 20时为中心的 6h时段 内居多． 登陆福建的台风多属 二次登陆 ，共 48个，占66％．由于先行登陆台湾，风力被削弱． 例如，登陆台湾时的37个 12级 上强台风．二次登陆福建时只有 12个仍保持在 12级以 上，而且最大风速已下降5～40m ／s不等(资料取 自 《西北太平洋台风路径图》、 《台风年 签》等) 2 台风极端风速估算 2．1基于实测台风风速的概率统计方法 在 1952～1994的43年中，气象台站积累了历次台风登结期间实测的最大风速与极大风 速 其中若干年是 定时 观测资料．通过对 1967~1980年 定时 和。自记 的风速平行观铡 资料 =68)的相关分析，建立 回归方程，全部换算为 自记数据(未作其它订正)．选取台风最 大风速(无台风登阽年，取周边台风影响风速)序列作为预估台风极端风速的基础 福 l站为倒 数据在韦布尔概率坐标纸上显示 出较理想的直线型．用最小二乘法拟 台，求出分布参数 =7．30， =l1．47， =1．94(3参数) 及 =1910， =4．03(2参数)，相 关系数都为0．98，但采用 3参数韦布尔分布对于 90～99％的闽值更为有用．此外，也用极 值 I型分布拟合，由耿贝尔的矩量沽估计位置参数 15．28，尺度参数 =4．17．用下列三 式计算福州站不同重现期 Ⅳ的台风极端风速 ． V～= +~r(1nN) (3参数韦市尔) (1) inV 一lna+(1／~)lnlnN (2参数韦布尔) (2) V ； —trln[一ln(1—1／Ⅳ)】 (极值 型) (3) 计算表 明，2参数韦布尔分布的估算值 比3参数韦布尔小 10％～14％，而极值 T型的估 算值仅 比3参数韦布尔大 2％～6％(见表 1)．值得注意 的是，极值 I型