现代吊桥的施工设计与控制(下).pdf

【提要】 吊桥的施I控制是指在l吊桥结构的施I过校中．根据施I设计建立的理 想模式，对结构特的物理参数进行不簖修正，以期实现设计白标。施 ‘控制与施I设计 ’ 是不可分割的两个部分。本文主要介绍施 ‘控制的方法、步骤扣环节 ～1 前言 何确定各旋工阶段的理想状态是实现吊桥结构 吊桥结构施工设计与控制应考虑和计算的 施工设计与控制的第二个任务。 因素主要有 ：主索、吊杆的无应力索长 }施工 由于建桥材料的特性。施工误差等是随机 各阶段控制点标高 ；各施工阶段结构受力状态 ． 变化的．因而施工条件不可能是理想状态 。这 混凝土收缩、馀变、主索徐舒等时差效应；温 将导致即使结构按各施工阶段的理想状态施 度变化的影响 {预应力张拉影响}架桥机具荷 工 ，也无法实现成桥结构的理想设计状态。为 载影响等．这些因素的计算都必须靠广义的结 此 ．必须在各施工阶段对可调变量进行调整，最 构静力分析来完成。 大限度地逼近设计状态 ．这便是在误差估计基 过去．人们对结构静力分析的一般认识是 础上跟踪实桥施工而进行 的结构分析 ，以此实 对整个结构施工结束后状态作单工况或多工况 现桥梁结构的施工控制。 的变形计算与受力分析，但是对 吊桥作施工设 传统的吊桥施工设计 ，往往通过忽略一些 计，单作这样的分析是不够的。吊桥的荷载如 影响吊桥施工精度次要的因素如施工中吊杆的 自重、施工荷载、预应力等是在施工过程中逐 轴向变形等．用解析法分析旋工各阶段的状态， 级旌加的，每一旌工都可伴随馀变发生、边界 以此确定理想的施工状态。文献 [1]详细地介 约束增减、预应力张拉和体系转换。后期结构 绍了这种方法。如今，随着计算机及其计算结 的力学性能与前期结构的旌工情况有着密切联 构力学、工程控制在工程中的应用 ，形成了实 系。换言之 ，施工方案的改变，将直接影响成 现 吊桥这类特大跨径桥梁结构施工控制的三大 桥结构的受力状态 。在确定施工方案的情况下 计算机程序系统嗍，而传统的解析方法，仍可怍 如何分析各施工阶段及成桥结构的受力特性是 为考核软件正确性的一种手段。 施工设计中的首要任务。 下面介绍 吊桥结构施工设计与控制的三大 吊桥结构的设计线形是根据工程需要确定 计算机系统的原理及程序设计思想以便读者了 的。在理想的施工条件下 (材料特性 、施工机 解现代 吊桥 的施工设计与施工控制。 具、施工误差严格满足设计条件)，为了达到设 2 成桥结构受力状态的确定——按施工阶段 计要求，各施工阶段结构线形和受力都必须有 进行的前进分析系统 一 个确定的状态 ，此时的线形一般以控制节点 如前所述．只有根据实际结构配筋情况与 处偏离成桥轴线的挠度来描述，：在桥梁匹程中 施工方案设计计算得到的结果，才是成桥结构 称为预拱度 ．某施工阶段结构满足预拱度和设 的受力状态 。这种计算的特点是 ：随着施工阶 计强度 的状态称为该施工阶段的理想状态 。如 段的推进，结构形式、边界约束、荷载形式在 不断改变 ，前期结构发生徐变和几何位置的改 e)以前各施工阶段结构受力状态是本阶段 变 。