渝怀铁路长寿长江大桥单层吊索塔架设计.pdf

渝怀铁路长寿长江大桥单层 吊索塔架设计 孥 德 (中南大学) 【摘要】吊索塔架在钢梁架设施工中的应用越来越广泛。作为一台庞大的专用设备，它具有受力大、精度 高、结构复杂等特点。长寿长江大桥单层 吊索塔架的各项设计参数均创国内之最，文章简要地阐述 了其 设计 思路及概况 。 【关键词】单层 吊索塔架 设计 桥梁架设 其中使用时前进 2次 (自9 墩附近走行至 8。墩顶及 1 前言 自8墩顶走行至 7 墩顶)，使用完后走行至 9 墩 附 近拆除 。 随着大跨度钢梁悬臂架设 的发展 ，吊索塔架法施 工因其具有减小钢桁梁安装 内力 、减少伸臂端挠度 、增 3 结构设计简介 加伸臂桁梁的刚度和侧倾稳定性等优点而得到越来越 多的重视和发展 。自l964年 吊索塔架法在重庆嘉陵 3．1 设计参数 (见表 1) 江公路大桥首次使用后 ，历经枝城长江大桥 、肇庆西江 大桥 、九江长江大桥及芜湖长江大桥等特大型桥梁的 表 l 吊索塔架设计参数 应用 ，使 吊索塔架法架梁工艺得到逐步发展和提高。 计算 吊索距支点 吊索索力 吊索倾 吊索初张力 横桥 向 顺桥向 长寿长江大桥钢梁悬拼跨度达 l92m，为 目前 国 高度 ／m 水平距离 ／m ，(kN／桁) 角／(。) ／(kN／桁) 跨度 ／m 跨度 ／m 内最大悬拼伸臂长度。吊索塔架高 60m，拉索 吊距为 60 l08 l3500 29．055 650o l2 l7．6 l08m，吊索索力达l3500kN，各项参数均创单层 吊索 塔架设计纪录。本文简要地阐述 了长寿长江大桥 吊索 3．2 总体布置 塔架的设计思路及概况 。 吊索塔架高 60m，为钢梁跨度 192m的 1，3．2，与 斜拉桥相 比高度较大 。吊索塔架 由三部分组成 ：主结 2 工程概况 构 ，即中心立柱 、支承座及垫座 ；张拉系统 ，即吊索、锚 箱 、塔顶拉板 、钢梁节点拉板 ；辅助结构 ，即主、副万能 长寿长江大桥是新建铁路渝怀线跨越长江的一座 杆件系统和走行机构。具体布置见图 l。 特大桥 ，位于长寿县境内，桥跨布置为 2×24m+3×32 3．3 主结构设计 m预应力混凝土简支梁 +(144+2×l92+l44)m下承 吊索塔架的设计计算力学模式为轴心受压杆件 。 式连续钢桁梁+2×32m预应力混凝土简支梁。桥梁 吊索塔架的中心立柱的横截面为 6根焊接 H形 全长 898．36m，位于 曲线及直线平坡上 ，桥高95m，按 钢及连接缀杆组成 的格构式压杆 ，共设有三节标准节 复线要求一次建成。 (12m)、一节调整节 (6．75m)、一节顶节及 一节底节 ， 钢梁材质为 l4MnNq，主桁桁式采用有竖杆三角 缀杆采用万能杆件。主结构各部分之间均采用精制螺 形桁式 ，桁高 l8m，桁宽 l2m，节 间长度 l2m，在支点 栓连接 ，万能杆件部分采用粗制螺栓连接 。 处设有下加劲桁 (两端除外)，采用整体节点，在节点外 上 、下支承座均为栓 、钉 、焊 、销结构。上支承座是 拼装。全桥施工由中铁大桥局集 团五公司承担 ，七公 中心立柱与下支承座相连接 的过渡段 ，将立柱 的荷载 司及桥机厂承担钢梁制造任务。