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大跨度pc连续箱梁桥备用束设置研究 Researchonsettingoflargespanprestressedconcretecontinuousbox--girderback·u·pprestressedstrand 一～一一一～一一一～一一一一～一～一一～=一詈一一～一一一 武建中 (广东省公路勘察规划设计院有限公司，广东 广州 510507) 预应力混凝土连续箱梁桥 以其跨越能力和结 素 ，往往最有效、最合理 的加 固方案不能完全 构刚度大、动力性能好、结构简单、工程造价低 、 实施 ，施工工序 不能完全遵循结构 受力 的原 便于配束等特点，加上悬臂施工法的广泛采用而 则。基于上述原因，本文 以广东省某高速公路 得到 了迅速发展。然而随着 已建桥梁数量 的增加 (68+2xl10+75+55)mPC连续箱梁桥为例，在新 及运营时间的增长，工程病害也随之而来。近20 建桥梁阶段，预估后期可能产生的病害，预先设 年来，部分大跨径 PC连续箱梁桥在运营阶段， 置一定数量的预应力备用束，根据运营阶段定期 受各种 因素影响出现 了一些病害 ，其 中最典型的 监测结果 ，适时施加。此法 由于事先做好预留， 是主梁跨 中下挠和梁体开裂。许多成桥实例显示 造价低 ，实施后与桥梁合理受力吻合较好 ，实施 梁体下挠与裂缝开展往往是伴随产生的，是互相 预 留方案对老桥基本无损伤 ，设计和施工周期短 ， 影响、互相促进的关系 ，腹板裂缝越多，刚度越小 ， 施工方便 ，对道路运营影响较小。 跨 中下挠就越严重；反之 ，跨 中下挠越大 ，开裂 也越严重。 1工程概况 目前对此类病害桥梁，为保证结构和行车安 全 ，提高结构耐久性 ，通常需对 旧桥进行维修加固， 本桥为 (68+2xl10+75+55)mPC连续箱梁， 常见措施有施加预应力、粘贴碳纤维布、粘贴钢板 、 梁高和底板厚度均按 1．8次抛物线设计 ，单箱单 裂缝及缺陷修补、桥面系减载、限制超载车辆等 室断面，110m 跨梁高从跨 中3．Om变化到主墩 措施。 根部 的6．5m；底板 宽 9．0m，顶板宽 16．25m； 但针对桥梁结构病害采取的维修加 固措施 ， 箱梁两侧悬臂为 2x3．625m，悬臂板根部厚度为 需充分考虑其对交通运营影响和社会影响，考 80cm：11Om跨箱梁底板厚度从 28cm变化到根 虑工程 造价、老桥 结构尺 寸和 受力性能等 因 部 90cm：腹板厚 度采 用 55cm、65cm、80cm 下两个因素： 通过上述 5种布束方案的计算分析，其对改 (1)大跨径连续箱梁箱形截面尺寸通常受钢束 善结构的受力状态均有明显作用。以下以1样墩、 管道布置要求限制，且腹板、项底板钢束管道布 1#～2样跨 中、2#墩、2}}～3#跨 中、3样墩共 5个 置密集，部分项底板束布置偏离腹板较远，从受 典型位置进行综合比较，分析其改善结构受力性 力合理及施工质量来考虑，不宜增加更多的体 内 能的效果及各 自的优缺点。 束。 (2)对大跨径连续箱梁，备用束为运营阶段的 表45种布束方案对墩顶 、跨中产生的压应力增量对比表 预留措施 ，之前维持结构受力的钢束一般均为体 内束。这种情况既使 日后结构发生开裂和跨 中下 挠 ，对结构的极 限承载能力影响不大 ，不会发生