钢弹簧浮置板轨道和梯形轨枕道床综合性能比较.docVIP

长大深基坑开挖对邻近地图车站影响的数值分析 刘博1 （1.天津铁道职业技术学院，天津 300000） 摘要：本文简要总结了钢弹浮置板轨道和梯形轨枕道床所考虑的减振效果、造价、维修检测、养护和运营适用性等因素并做出比较，指出减振措施对施工和维修的适应性实质上是评价其技术是否能被成熟运用的标准之一，建议在选择减振措施时对施工及维修因素进行多方面的考虑。 关键词：钢弹浮置板轨道;梯形轨枕;减振效果;造价;维修检测 Comprehensive performance comparison between Steel spring floating slab and Ladder sleeper track Liu Bo1 （1. Tianjin Railway Technical and Vocational College , Tianjin 300000） Abstract：This paper briefly summarizes the Steel spring floating slab and the Ladder sleeper track considering mitigating vibration effect settlement cost,maintenance and testing of such factors and make a comparison.Point out that adaptability of vibration reduction measures to construction and maintenance is one of the criteria for assessing the mature application of technology. Suggest comprehensive consideration for construction and testing factors in the selection of vibration reduceance measures Key words：Steel spring floating slab；Ladder sleeper track;mitigating vibration effect;settlement cost;maintenance and testing 一 、概述 随着轨道交通的快速发展，城市已经进入了地铁2.0时代：地铁不再仅仅是提供出行的工具，而是成为了围绕着地铁站而生的商业圈，因此越来越多的建筑物建设于地铁车站的两侧，而这些建筑物基坑的开挖对基坑开挖过程中，由于地层应力释放必然会引起地层初始应力状态的变化，基坑坑底一定范围内的地层发生回弹，地层的回弹对地下已建地铁车站产生上浮的作用，使其产生竖向的上抬变形以及水平方向的收敛变形。上方卸荷引起下方己有地铁车站的位移过程包括两个方面:一方面是卸载引起的地层回弹变形；另一方面是地层土体引起车站的上抬位移，且两者之间存在相互作用。本项目在车站侧上方进行大规模的基坑开挖卸载，大规模的卸载引起的地层回弹极有可能对车站结构造成纵向不均匀沉降或隆起、横向水平位移等不利影响。如果车站结构变形超过结构保护标准，轻则引起车站结构变形过大，施工缝或变形缝张开引起渗漏水，重则引起主体结构开裂，继而锈蚀钢筋，导致使用寿命缩短，地铁结构损坏等，危及地铁车站正常运营。 为分析大规模基坑开挖、回筑对车站结构的影响，以求最大限度的降低工程风险，保证基坑开挖施工和既有地铁车站的安全，受建设单位委托，我院对本项目基坑等开挖及建筑物回筑进行深入分析、研究，评价项目的实施对既有车站结构的影响，提出可行性建议。 二 基本原理 钢弹簧浮置板的结构为一定质量和刚度的混凝土道床板浮置在若干弹簧阻尼隔振器上，隔振器内放置有螺旋钢弹簧和粘滞阻尼，当动荷载传递到道床板上时会被具有很大惯性质量道床板基本抵消掉，只有少量残余动荷载和静荷载可以传递到基础垫层中去。道床板受力后,将受到的力传递给基础垫层上的隔振器,再由隔振器传递到基础垫层中去，力在通过隔振器时，隔振器对传递过来的能量进行调谐、滤波、吸收，从而达到隔振减振的效果[2]。 梯形轨枕减振道床为弹性支座板式结构，并在纵向轨枕的形式下，左右枕梁间等距离加设横梁，由于沿纵向保持连续的纵向梁互相连接,防止了纵向梁端部轨道沉降量过大和易破损。而且通过连续设置轨垫,减少了地基震动、滚动噪音和轨道的波浪变形。从而达到了减振降噪的目的 图一 梯形轨枕基本结构 图二 浮置板轨道基本结构 三 性能特性 （一）减振效果 钢弹簧浮置板轨道和梯形轨枕道床是我国城市轨道交通采用的主要减振措施。北京地铁在高等减振要求的区间大量使用钢弹簧浮置板轨道。分析结果表明