杭州湾跨海大桥三期试桩自平衡测试技术试桩方案.doc

PAGE 杭州湾跨海大桥三期试桩 自平衡测试技术 目 录 一、概述……………………………………………………………….2 二、试验依据………………………………………………………….4 三、自平衡试桩法…………………………………………………….4 四、测试仪器设备……………………………………………………..5 五、施工要求…………………………………………………..……...7 六、试验前期室内工作安排…………………………………….……8 七、试桩前期现场工作……………………………………….………8 八、现场试验、测试工作…………………………………….………8 九、试验程序………………………………………………………12 十、试验数据的分析、整理………………………………………….13 十一、编写试验报告………………………………………………….14 十二、质保体系………………………………………………..……..14 十三、进度安排……………………………………………………….15 十四、试验项目组人员简历、组成及分工……………………..……..15 十五、试桩图及应变计位置…………………………………..……..16 十六、试桩防风蓬示意图…………………………..………………….17 十七、压浆措施…………………………………………………..……..17 杭州湾跨海大桥三期试桩 自平衡测试技术 试桩方案 2004.8.11号在杭州湾跨海大桥南岸现场召开了试桩会议，根据大桥工程指挥部的指示意见，东南大学土木工程学院提交此次南滩涂IX-B合同段试桩的自平衡法检测方案。此方案包括了指挥部所要求的技术细节、安装和试桩程序、以及测试结果的解释。测试结果将用来为桩的设计，验收提供所需的参数。 一、概述 1. 工程概况 杭州湾跨海大桥南滩涂IX-B合同段桥梁基础采用钻孔摩擦桩。有必要通过试桩验证桩基承载力和桩底压浆施工工艺，为施工图设计提供充分的依据。试桩有关参数见表1。试桩数量为1根。 表1 试桩主要参数表 编号 直径（m） 桩顶标高 （m） 桩底标高 （m） 桩长（m） 参考钻孔 单/双 荷载箱 预估加 载值/kN 预估加 载值/kN 1# 1.5 -0.50 -87.50 87.00 XZK304 双荷载箱 上2×10000 下2×7000 25000 2. 试验目的 提供压浆前、后单桩极限承载力、桩身轴向应力、分层岩土摩擦力、极限端阻力、桩弹性压缩、岩土塑性变形；验证压浆效果。 3．地质情况 XZK304地质资料 见表2 土 层 层 层 岩 性 描 述 土 层 钻孔桩 层 底 底 分 类 桩周土 编 标 深 极限 号 高 度 厚 名 称 摩阻力 (m) (m) (m) τikPa ② -12.40 11.20 12.20 亚砂土：黄灰~灰色，饱和，松散~稍密，土质较匀，砂质较纯，偶夹粘性土微薄层，局部砂性重。 亚砂土 30 ③ -44.70 43.50 32.30 淤泥质亚粘土：灰色，饱和，粘粒含量高，切面较光滑，夹较多粉砂微薄层，粉砂单层厚约0.2cm。 淤泥质 亚粘土 20 ④1 -54.30 53.10 9.60 粘土：灰绿色，饱和，软塑，土质均匀，切面光滑。 粘土 25 ⑤2 -57.20 56.00 2.90 亚粘土：灰色，饱和，土质较均匀，切面较粗糙，含少量砂眼，钻进于54.3m时，遇井喷，时间为20分钟，高度约9m。 亚粘土 30 ⑤3 -70.40 69.20 13.20 细砂：灰色，饱和，中密，砂质较纯，偶夹粘性土。 细砂 50 ⑧2 -91.20 90.00 20.80 粘土、亚粘土：灰~灰绿色，饱和，硬塑，局部软塑，土质较均匀。 粘土、亚粘土 70 表2 4．总体构思及协调措施 总体目标是试桩应经济、合理、工期短，验证优化设计的报告。建设方应协调召集设计方、施工方及试验单位搞好工地的协调工作，提供设计图纸和地质资料和其他可行的方便。 二、试验依据 1．《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） 2．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 4．《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB32/T291-1999） 5．《工程地质勘察报告》 6．《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 7．《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ034-93） 8．《混凝土泵送施工技术规范》（JTJ/T10-95） 9．《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 10．《公路工程质量检验评定标准》（JTJ0