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施工图设计说明 第 PAGE 2页 共 NUMPAGES 5页 S1-2
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xx公路设计院
BK0+025.425xx中桥设计说明
1.设计概述
xx中桥位于xx市xx县xx镇内。位于xxB线起点,与A线T型交叉。桥位区属低山地貌中的河谷地貌。xx由西向东流动,在该位置呈直线型,桥区正交跨xx。
拟建xx中桥中心桩号为BK0+025.425,孔径布置为:2×20m,总长50.85m,与河流正交。上部结构采用20m预应力混凝土(后张)空心板,桥面连续;下部结构采用重力式U型
1.1设计依据
1.1.1《xx县xx镇物流通道建设工程项目建议书》(xx
1.1.2《xx中
1.2设计规范
1.2.1《公路工程技术标准》
1.2.2《公路桥涵设计通用规范》(
1.2.
1.2.
1.2.5《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63
1.2.6《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B
1.2.
1.2.8《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81-2006)
1.2.9《公路桥梁伸缩装置》(JT/T 327-2004)
1.2.10《 公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)
1.2.11《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T663-2006)
1.2.12
1.2.13
1.2.14 公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(
1.3技术标准
1.3.1 公路等级:二级;
1.3.2 设计行车速度:60Km/h
1.3.3
1.3.4 设计安全等级:一级;结构的重要性系数γ0=1.1
1.3.5 设计荷载等级:汽车:公路—Ⅰ
1.3.6 环境类别:Ⅱ
1.3.7 桥面宽度:0.25m(护栏)+1.50m(人行道)+8.50m(车行道)
全宽12.00m
1.3.8 地震动峰值加速度:0.
2.自然及工程地质条件
本节内容摘要节选自地质详勘报告,详细内容请阅读详勘报告图册,如有出入以详勘报告内容为准。
2.1 地理位置、地形地貌
通过地表地质调查及有关资料表明,xx县xx镇地带主要由第四系耕植土QPL、坡残积粉质粘土、含卵石粉质粘土QPL+OL、昔格达粉砂岩与粘土岩互层QLI,峨眉山玄武岩P2β等构成。
该地区位于康縝地轴中段,川縝经向(南北)构造带(隆起带)西缘,物流通道经过范围内无大的构造。据地面调查,拟建道路及其周边无滑坡、泥石流、危岩、崩塌、岩溶等不良地质作用,也无人防硐室及地下埋藏物。适合桥梁建设。
2.2 气象及水文地质
?测区气候属四川盆地亚热带季风性湿润气候中的盆地气候,具有气候温和、四季分明、冬暖夏凉、夏热秋凉、夏多伏旱等特点。复盛镇境内最冷月为冬季1月,平均气温6.5摄氏度,冬季极低温度0摄氏度。夏季伏旱频繁,有“十年九旱”之说,伏旱气温最高可达40摄氏度以上。复盛镇多年平均气温在17.6—18.4摄氏度。
测区全年多云雾,为日照低值区。年平均日照时数为1208—1296小时。多年平均降水量为1050毫米。降水量最多年可达1532.3毫米以上,最少年只有459.3毫米。95%的年份在1000毫米以上。
xx中桥勘察期间桥位区水位为:1138.88m,河面宽度7.5-9.6m,深度0.5-1.2m,最高洪水水位为:1141.38
2.3 地层岩性及地质构造
桥址区地表分布第四系素填土(Q4ml)冲洪积卵石土(Q4al+c),下伏基岩为中生中生界三迭系下统嘉陵江组(T1j)白云岩。
2.3.1
(1)人工填土(Q4ml)素填土
素填土:杂色。主要由粘性土、砂粒、灰岩碎块石及少量建筑垃圾组成。硬质物粒径10-100mm,分布不均,含量约20%,稍密,稍湿,由机械和人工抛填形成,回填时间约8年。岩石类别为Ⅲ
(2)冲洪积层(Q4al+pl)卵石土
卵石土:杂色,由沉积岩组成,粒径12~200mm,含量60%左右,分选性差,继配差,磨圆度较好,间隙充填砂土,结构稍密,稍湿。分布在河道位置。岩石类别为Ⅴ类。
2.3.2中生界三迭系下统嘉陵江组(T1j
白云岩:浅灰色。主要由碳酸盐矿物组成。块状构造,微晶结构,钙质胶结。强风化岩芯多呈碎块状,质软,完整性较差;中等风化,岩芯为碎块~柱状,节长5~38cm,质硬,完整性较好。岩石类别为Ⅳ类。
2.4.1 不良地质现象及地震
据野外工程地质调绘和钻探揭露,桥址区未发现滑坡、危岩、泥石流、地下采空区等不良地质现象。
根据《中国地震动峰值加速度区划图》GB18300—2001图A及《中国地震动反应谱特征周期区划图》GB18300—2001图B,桥址区对应的地震基本烈度Ⅷ
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