经典全顺动力不足故障幻灯片.ppt

经典全顺动力不足故障 车辆及故障基本信息 底盘号 LJXCMCCB6BT080259 车型 经典全顺短6中顶物流 发动机号 B7106182 行驶里程 65800KM 一、车辆信息 二、故障现象描述 该车在高速公路上行驶时，突然动力由原来100码慢慢的降至80码，车速再想上去上不去，提速缓慢，最高就80码。 故障分析思路及排除方法 接车后用KT600连接车辆读取故障码，显示系统正常。 检查低压油路，拆下柴虑，倒出油品，观察油品内有轻微杂质，检测了油嘴，只有3缸的工作差些，更换了3缸的油嘴，柴虑，清洗油箱油路，带上检测仪进行路试，车速还是80码，并提速缓慢。 用检测仪读取数据流，观察油轨压力，在车速提升到80码时，油轨压力在1100BAR左右，正常应该在1100~~~1400BAR左右，怀疑油泵有磨损，导致油压上不来。回厂，换上油泵后，动力还是不佳，油嘴，油泵都是好的情况下，动力不应该差的，看来故障点还是没找到。 仔细研究数据流，看能否在这上面看出问题，路试过程中，发现进气压力的数据有异常，在加速时，进气压力应该在涡轮增压的推动下提升，而此时进气压力0.98BAR~~~1.05BAR来回，没有大的变化，按照正常提速时，进气压力应该由1.00BAR上升至2.05BAR左右。 难道是空滤堵塞？回厂检查空滤，空滤还行，拆下进气管检查增压器时，一颗自攻螺丝从里面掉下，低头再看增压器的压气叶轮，已经被螺丝绞平了，根本就不起到增压的作用。最后，更换了涡轮增压器，路试一切正常，加速有力。 故障分析思路及排除方法 （机械部分需附照片，电路部分附故障码）: 总结 在以后维修高压共轨发动机时，遇到与动力相关的故障要仔细分析所有的数据流，不能一味的只关注油压，有时机械的本身好坏也是影响动力的关键。